さとぅ～のブログ一覧

ここのところずっと行っている、燃費のことを紹介します。



非常にくだらないので、軽く流してください（笑）



以前からＭＩＮＩに変わって気になっていたことがあります。

それは、燃費計がデジタルであること


このご時勢、こんなことは当たり前とは思ってますが、なんとなくあの目盛りがどうやって減っていくのか気になって仕方ない。

そこで、目盛りが減ったごとにその距離を書いていくことしてます。

それがこのメモ用紙。

左側に番号がふってあり、1つ消えるごとにトリップメーターを見て距離を記載。

それを蓄積させてデータ化。

燃費とともにおおよその距離がだすためのデータ取りとしてます。

画像を取ったときはまだ距離だけのデータとしてますが、

今ではこれにオンボード平均燃費と、平均速度も一緒に記載を行ってます。

まだ4回分しかデータが取れてないので、もう少しデータを取ってから、いろいろ検討してみたいと思ってます。



って、くだらないでしょ。

こんなことやって意味あるの？って言われそうですが。

納得いくまで、自分でやらないと気がすまない、どーしようもない性格なので、飽きるまで続けると思います。わははは～。

カメのような報告です。

先日、クルマでいこう！の公開収録に行けるか？と書いていたのですが、行ってきました。

子供と奥さんつれて、ＭＩＮＩ乗って。

日曜日のことですが、なかなか書いている時間も無く過ぎてしまいました。


朝9時30分ごろに家を出て、小田原厚木道路、ターンパイクを経由して十国峠に・・・。

十国峠のパーキング手前でストップ。



とにかくすごい渋滞でまったく動かず。

本当はすで気持ちが折れていて、帰りたかったけど、長男がどうしても帰りたくないと言い出してしまいました。

と、いうのも、前日十国峠で検索をしていたところ、ケーブルカーの山頂駅ではＮゲージ（鉄道模型）をやっているという情報があり、子供はそれが目当て。

かなりの間、ガマンをさせられ、ラッキーなことに建物近くにクルマを止めることができました。

これって子供の粘り勝ち？

11時半の公開収録も若干遅れ気味？のようにスタートしたようで、待っていたところに本人たちが現れました。

当然人だかりがすごかったので、まともに見れない・・・。

と、いうことで、お昼を食べに建物に。

建物内から見た駐車場はこの通り。ぞくぞくとクルマが入ってきます。



で、ＭＩＮＩは・・・けっこう来ているのですが、駐車場もまばらになってしまい、集団をあまり見かけることが出来ず。（のちのち見かけたのですが、お会いすることは出来ませんでした）

結局、子供は初のケーブルカーに乗り、山頂駅に。

ジオラマとプラレールでたっぷり遊んできました。



14時ごろにケーブルカーで下まで降りたのですが、撮影はまだまだ続いてました。

しかし、この炎天下の中いるのがつらくて、帰ってきてしまいました。

撮影とはいえ、あれではつらい・・・。



と、こんな感じです。

ＭＩＮＩはまともに見られません。グットウッドはぜひ間近で見たいとは思ったのですが、撮影中だったしそれもかなわず。

終わってみれば、いつもの家族サービスで終了しました。

ウチでは子供が飽きてしまえば、クルマがどうのこうのなんて言ってられなくなるので良かったんですけどね（笑）

最近毎月の第2と第4水曜日がとても待ち遠しい、さとぅ～です。

この水曜日はイニシャルDの発売日。

昔のが2巻分収録されて販売されていて、「なつかしい～」と思って購入してます。

普段マンガなんてまったく読まないんですが、これだけは別格。

すでに今回で10巻目（単行本で20巻分）となるんですが、今回ネタにしたのはこの10巻目。


発売日としては昨日8/22（水）となるのですが、


どこにも売ってない？？

セブンイレブンで販売されている傾向が強い？っていうか独占販売？で他で販売しているところを見たことがありません。

セブンイレブンを昨日は4件見て発見できず、

本日3件目でやっと発見。


そんなに人気があるのか！！って勝手に思うくらいに、バックナンバーも置いてませんでした。

見つかったから良いけど、こんな調子じゃ今後探すの苦労しそう。

奥様には「よく探すねー」とあきれられました（笑）

ふらーっとクルマ系のサイトを見ていたらこんな告知が・・・。

テレビ神奈川「岡崎五朗のクルマでいこう！」が、初の公開収録・・・。

って、別に公開収録を見たいというよりも、その中身が気になる。

「MINI ジョンクーパーワークス」と「MINIインスパイアード・バイ・グッドウッド」の2車種。

http://www.tvk-yokohama.com/event/kuruma_koukai/index.html

生で見ることもほとんどないので、（地域柄なのかコンバーチブルさえもあまり見かけない）

見てみたい！！！

おまけに超地元。

そうそう、ETCのセットアップもしてきたことだし、小田厚（有料道路）も乗れるし（笑）



いや、正直悩んでます。


子供の夏休みが終わってしまうので、家族サービスに徹するべきか、家族でこの公開収録を見にいくべきか、はたまた家族を裏切って一人で行ってしまうべきか（これだけは絶対ない）

う～ん、困った困った。

子供の夏休みは散々遊びに連れて行ったから、そろそろ大人のワガママも聞いてくれても良いでしょ？？（なんて）

昨日まで旅行に行っていたので、あの止まっていた作業が本日やっと行うことが出来ました。

そう、ＥＴＣ取り付け第4弾。

っていうか、こんなネタだけにこれだけ時間割くのもどうなのって感じでもありますが。

初めての外国車であり、なんとかここまでたどり着けたんで、そこは大きな気持ちで見てたいただけるとうれしいです(笑）


あらためて。



ＥＴＣ！！付いたど～（古）



トルクスドライバーも手に入れ、いろいろ試行錯誤もありながら、つけました。

いや～長かった。

エンジン始動して「ＥＴＣカードを入れてください」という声が聞こえたときは、

うぉっしゃーと、思わず声出てました。

常時電源でなく、ちゃんとアクセサリー電源となる部分なので、エンジン始動させなければ問題ないし、一応近所も一周したり、カードさしてみたりもしたけど、コレも異常なし。

最終的な取り付け位置は、画像のような形になりました。

取り付けはなるべくカーブが少ないところを狙って、それでいて、カードがさせるようにと配慮。

格好は悪いですが、このあたりは実用重視なので問題ないです。

パーツレビューというか取り付けレビューは今後、改めて作成しようと思ってます。




やっぱりこうやって苦労しながら取り付けるのが一番楽しいもんです。

マーチのときもそうでしたが、この感覚がやめられないです。

性格的に「変わり者」といわれますが、これくらい出来ないと愛着わきません。


さ、あとはＥＴＣのセットアップだけ～。