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イイね!
2012年02月08日

RECARO Part2

3つの中から、消去法で選択することにしました。


■Sportster CL100
生地がアルカンターラなので、内装がM-Sport純正にマッチします。
肝心の座り心地は申し分ないのですが、SR-11同様ショルダーサポートがあまめでしょうか。
それを補ってもデザイン、何よりアルカンターラは魅力的ですなあ。


■SR-6 SK100S
当初はSR系最有力候補だったのですが、Sportsterとは逆に、肩幅と広背筋があるせいか脇から肩にかけてかなりタイトです。
更に、ウレタンパッドが硬いため、長時間座っているのは厳しいかな?!


■SR-7 SK100
実は、座ってこれが一番しっくりときました。
コンセプトが、「スポーツ&コンフォート」というだけあって、ウレタンパッドのチューニングが絶妙です。
何より、ホールド性がちょうどいい。
タイト過ぎずあま過ぎず、安定したステアリング操作が期待出来そうです。



まずはSR-6が脱落。
よって、Sportster vs SR-7

デザイン性・生地は断然Sportster>SR-7ですね。
ホールド性もSportsterは申し分ないのですが、唯一気になるのは座面部の長さです。
ここがSR-7のほうが長く、楽なんですよね・・。



うーん、超絶に悩むなぁ。。



そんな矢先、ネットでRECAROをチェックしていたらあるモデルに心拍数上昇!!
(マジかいぃ~)
ブログ一覧 | RECARO | 日記
Posted at 2012/02/08 22:23:33

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