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イイね!
2006年04月11日

というわけで、いってきましたTC2000

路面状況は・・・

1本目・・ほぼドライ
2本目・・ウェット

でした。

とりあえず、1本目だけでもほぼドライで走れてよかったです。

今回はスイスポで走るサーキット3回目。

そして、TC2000は2回目です。

前回はフルノーマル。。

そこからの変更点は・・

15×6.5 +39のTE37+195/55/15のRE01R

スズキスポーツの白い足。

です。


今回はその辺の感触を確かめながら・・タイムアップを狙いました。

結果からいきますと・・・

1’15.466でした。

1秒ちょっとのタイムアップをなりました。

そして、さらに驚くことに
15秒台は3回。
前回のベストを上回っているのは、5回。

安定して15~16秒台で周回していました。

前回は16秒台後半が2回でただけ・・ですからね・・


走った感触はといいますと・・

今回は、走行開始のときにぽつぽつ雨がでしたので減衰は最弱のままで走行しました。

その感想は、ノーマルの延長線上。って感じです。
素直なハンドリングはそのままに、ロールを減らして、クイックさが増して・・・
15インチもいい感じでした^^
この組み合わせは正解だと思います。


ウェットでは練習と思い・・
ステアリングを戻しながらアクセルを開けていくという・・
基本をきっちり復習しながら・・

時にはちょっと無理な操作をして挙動をみだしたり・・

と、大変勉強になりました。


楽しかったです!


そうそう。計測器が変わりまして・・・

なんと、区間タイムと最高速がデータとしてでてきました。

ちょこっと載せると・・

トータルタイム  SEC1 SEC2 SEC3 MAXSPEED

1'15.466 30.687 31.256 13.523 135.849

1'15.634 30.739 31.338 13.557 135.849

1'15.967 31.021 31.503 13.443 135.849

SECベスト     30.687 31.114 13.443 135.849

こんな感じです。

最高速度がこの3回ともに同じなのにはびっくりしました^^;
ほかの周は全部違う速度なのに。。

が、これをみても自分のデータしかないのでよくわかりません^^;

ほかの方や、ほかの車種と比較してみたいですね~
インプだと最高速とかどれぐらいなのかな・・

スイスポは運転の楽しみを教えてくれる車です!
ほんと、操縦してる~って感じ。

でも、やっぱ・・・インプのパワーが・・・
体に染み付いてるようです^^;;

まだまだ、足のセッティングをだしてタイムアップしますよー
今日はとりあえずですw

ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2006/04/11 21:29:27

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この記事へのコメント

2006/04/11 21:40:34
こんばんわ

なかなか,楽しそうですなぁ~
タイムは,まだまだアップしそうですねぇ。
さすがは,なまずさんですなw
コメントへの返答
2006/04/12 15:22:03
こんにちは

楽しかったです~
スイスポはコントロールする楽しさがすごいです^^
いい車ですよ~

まだまだしますよ~
車の限界までいきたいですね。

もちろん、私の腕もね^^;
2006/04/11 21:45:31
こんばんは。
タイム更新あめでとう!
私もスイフトのATで勝負するかなぁ~(笑)
コメントへの返答
2006/04/12 15:22:59
こんにちは。
ありがとうございます。
脚変えて、タイヤ替えて1秒・・
どうなんでしょうね^^;

是非是非。
勝負!
2006/04/11 21:47:22
お疲れ様です(≧▽≦)ノ
どこにいるかと思えば、筑波でしたか~!

ワタシも早く筑波走りたいです
|д゚)
コメントへの返答
2006/04/12 15:24:06
お疲れ様~
メールのときは家にいましたよ~(笑

走りましょ~
そうそう。区間タイム教えてね~
もしかしたら、データもらうの別料金かもだけど^^;
2006/04/11 22:35:52
こんばんは!!
おおドライで走れたんですね。
しかも前回からイキナリ1秒も
タイムアップですか~スゴイですね。

タイムではなく速度が一緒っていうのは
それだけアクセル操作の安定性が
光っているんでしょうか♪
多く走っている分コース攻略も体に
染み付いていますからね。
キッチリ踏んでいるところは、
踏んでいるって感じがします。

私はここまでタイムや速度で
数そろえる事は厳しいです。
コメントへの返答
2006/04/12 15:28:59
こんにちは~

ほぼドライです(笑
このほぼが重要です(爆
イン側は多少ぬれてましたから・・たぶん・・(笑

この1秒というのがどうなのか・・
よくわかりませぬ^^;

ありがとうございます^^
もう少し、高いレベルで安定させたいですけど^^;
ここからアップするにはもう一度しっかり組み立てなおすことが重要かもしれないですね。

たまたまですよー
でも、次回もしたいです^^

お互いにがんばりましょう~
2006/04/11 23:43:07
ども!
お疲れ様でした♪
ドライで走れたのはラッキーでしたね。
3回とも速度が全く一緒って良く解らないけど凄い!(笑
コメントへの返答
2006/04/12 15:29:53
ども!

疲れたけど、楽しかったです^^
ドライとウェットと楽しめたのでよかったです。

そうそう。すごい偶然ですよね^^;
1/1000まで同じって・・・
2006/04/12 00:53:14
おおっ!

だいぶタイムupですね!
やはり足回りは重要ですね♪


ちなみにこれってフリー走行ですか?
コメントへの返答
2006/04/12 15:33:39
ども~

足回り重要ですね~。
1秒がどの程度かわかりませんけど^^;

30分×2本のフリー走行ですよー。
走行会ですけど。

なので、インプとかと混走してました。
なので、直線で抜かれまくりました^^;
あくまでも、直線でね(笑
2006/04/12 09:54:55
お疲れさまでした、無事帰還されたようで安心しました。ドライでも走行出来たようで(^.^)ノ タイムUPおめでとうございます、さすがです。雨は練習になりそうですが、さすがに筑波2000でのウェットだとビビリな私はとても無理そうです\(>o<)/ 区間タイムと最高速が出るようになったんですよね、これは楽しみ。どの区間なのかな~?? 私も月末頑張ってきます。
コメントへの返答
2006/04/12 15:37:31
無事に帰ってきました~。
ありがとうございます。無事にできて一安心です。

ウェットは・・・
私もビビリなので・・でも、がんばりました!

区間は・・
SEC1 コントロールライン→1ヘア立ち上がり
SEC2 1ヘア立ち上がり→最終コーナー手前。150m看板付近?
SEC3 150m看板→コントロールライン

だと、聞きました。
これだと、コーナーだけってのがないからスイスポにはきついです(笑
でも、比較してみたいですね^^
2006/04/12 12:24:01
区間タイム出るようになったんだ。
今後は皆のデータ比べ合うと、新たな発見がありそうだね。

なまず号抜くの、思ったより大変だったような記憶があるので、最高速は意外と低い印象です。
コメントへの返答
2006/04/12 15:39:29
そうそう。区間タイムが出ましたよ!
ほんと、比べるのが面白くなりそうです。

YOKO号でどれぐらいでているのか楽しみですね!
2006/04/12 13:31:32
計測器が変わってまたどの区間がどうとか、違ったところからの分析もできそうですね(^^)
TC2000走りたいですね~
コメントへの返答
2006/04/12 15:40:21
この、区間タイムの分析はなかなか面白いと思います。
どこで、ミスったとかもわかりますからね~。

TC2000走りましょう~
ちょっと?遠いですけどね^^;
2006/04/12 13:49:10
お疲れ様でした。
あの天候の中、ドライはラッキーでしたね^^

それにしてもスイスポでもう3回ですかっ!!
さすがですね♪


そろそろインプも見たいですf^^;
コメントへの返答
2006/04/12 15:41:36
こんにちは~

ドライはほんとラッキーでした。

走るのが我慢できませんでしたのね^^;

インプは・・私もはやく走らせたいです。
が・・もう少しかかりそうです^^;

でも、かかっている分・・
すごいですよ!w
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