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コムロの"エスクさん" [スズキ エスクード]

備忘録 ATタイヤ交換ビフォーアフター

カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > 取付・ローテーション
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2016年10月02日
1
どこかのリフォームバラエティのタイトルではありませんが…(^^;)

先日、夏タイヤ(AT)の入れ替えを行いましたので、備忘録として残しておきます。

交換したのは同じ銘柄「YOKOHAMA GEOLANDAR A/T-S 」ですが、サイズを変更しました。
225/70R16 (外径720)→215/80R16 (外径750)

最近は、インチアップが進んで、薄いタイヤが流行?ですので、この肉厚の大径タイヤは新鮮ですね…(^^;)

なお当車は、「MOTORAGE TERRAサスペンションキット」にて5センチリフトアップ済であることをお断りしておきます。
2
比較の為、装着前後の写真を載せておきます。

交換前
225/70R16 (外径720)
3
交換後
215/80R16 (外径750)
4
全体の比較画像
交換前
225/70R16 (外径720)
(ビフォーのタイヤはスタッドレスですが、同じYOKOHAMA銘柄、サイズも変更前の夏タイヤと同様です)
5
交換後
215/80R16 (外径750)

よりヨンクらしい?、イメージになりました…(^^;)


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この記事へのコメント

2016/10/15 19:46:02
こんばんは^^
タイヤ外径を大きすると見栄えが良く、かなり印象変わりますし、仰る様にヨンクらしさも含めてエスクードが更に格好良くなりましたね!
タイヤ交換の際は腰など痛めない様にお気を付けくださいね。
コメントへの返答
2016/10/16 08:11:33
おはようございます。

見た目は非常に良くなりましたが、引き換えに燃費に影響が…

確かに重量は増しているので、「タイヤコウカーン」時(^^;;には注意が必要ですね。

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