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イイね!
2017年10月09日

やっと形になりました^ ^

やっと形になりました^ ^ 長文になりますので、ご勘弁をσ(^_^;)

純正オーディオシステムは、結構厄介ですσ(^_^;)
そうです、安易にスピーカー配線を切断しようとすれば、たちまちエラーとなり他のスピーカーの音を失いますσ(^_^;)

サブウーファーを取り付けたかったのがそもそもの始まりですが、そのままポン付けでは幾らローパスを調整してもフロントスピーカーの低域と干渉してしまい、サブのボリュームを下げないとバランスが取れませんでした。
しかし、別途アンプを搭載しフロントスピーカーにハイパスを通して、繋がりを良くしたいという最初からの構想は、厄介な純正システムに阻まれてしまい、暗礁に乗り上げる事に…

そこで考え出した案は、フロントスピーカーを純正システムから切り離しても有るように騙す方法として、エキサイターというユニットを使いました。
接触式スピーカーとなるもので、一時期トヨタのミニバンの天井に仕込まれていたものと原理は一緒ですが、フロントスピーカーと同じような定格のものは一択しかなく、それに賭けてみる事に。
ユニット単体ではボイスコイルが動く際に音が出ますが、一般的なスピーカーとは違うので、接触させなければ音は極小です。
興味がある方は、URLを貼ったのでどうぞ。

つまり、純正システムのフロントスピーカーを切り離した先にエキサイターを取り付け、純正システムを騙す。
これが出来ないと、何も始まりませんσ(^_^;)
その状態から、ハイローコンバータを繋ぎRCAケーブルでアンプを接続。
省スペースでいいとこ取りした、ミューディメンションのパワードサブi8を今回使ってみましたが、シート下に収まりますので308乗りにもオススメです。
このi8にはフロント用2chアンプが付いているので、その出力を各フロントスピーカーに繋げて完成です。
遅れのない締まった低音と、純正スピーカーでも表現力が上がった中高域のバランスに、大変だったけどやって良かったと思えました。

簡単に書いていますが、私にはかなりハードルが高かったです。
もう一度やれと言われれば、勝手が分かっているので作業は進められますが、この手の情報はネットで調べても載っていませんので、常に人柱状態です。
きっとカーオーディオ専門店に行けば、何らかの方法で取り付けはするのでしょうが、無償で教えていただくのは難しいかと。

この作業が成立したのは、とあるプジョーディーラーのエンジニアに話が聞けたのと、オーディオマニアな友人がエキサイターの存在を教えてくれた事。
本当に感謝感謝です^ ^


もし、DIYでやってみたいなと思われた方には情報提供致しますが、全て自己責任で行ってくださいね。
最低限でも、シートや内装を外せて多少の電気の知識があって、且つカーオーディオのDIYを行った経験がある人でないと、不具合を出してしまうと思われます。

長々と失礼しましたm(_ _)m
ブログ一覧 | プジョー | 日記
Posted at 2017/10/09 15:22:55

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この記事へのコメント

2017/10/09 19:40:49
車内というのは音響的には最も厳しい環境の一つと聞きますが、自分にとってそれは、(手を入れた自分の)クルマが発する様々な音で音楽などが聞こえない、という意味でした(^^;。

M235iに乗り始めてオーディオ機器を使う気になる環境になりw、純正装備の音で充分満足していますが、きちんと仕立てられたものを聴けばきっと違うんだろうな~、と思います。
コメントへの返答
2017/10/09 19:56:10
こんばんは。

カーオーディオは、環境が常に同じではないので、程々で満足するのが鉄則です。

M235iのようなクラスになると、スペシャリティカーとしてメーカーがきちんと作っていますので、下手に触らない方がいいです。

私の場合、上位車種を代車で借りてしまったのが、このように走らせてしまった要因ですσ(^_^;)
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