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私の280SLのエンジンキーとマスコットの電子部品ロボットと某国製安物キーケースです。
普段はこのエンジンキーをキーケースから外して別々にしてキーシリンダーに差し込んでエンジン始動しています。

なぜ別々にするかと言いますと既にかなり磨り減っている50歳近いキーシリンダーに負担を掛けないように沢山のキーを普段からぶら下げないように主治医のW氏に勧められたからです。　でもこれには問題があるのです。　車を離れるときには当たり前の動作でエンジンキーを抜いてドアロックを掛けるのですがエンジンキーをキーケースに合体するのを忘れてポケットに入れることを無意識にしてしまいますので何度もエンジンキーを落としたり無くしたりしました。　当然その度に大騒ぎでした。　

キーケース内にはドア/トランクキーとガソリンキャップのキーとガレージのキーが必需品として入っています。　実は後2つ別になっているキーを追加したいのです。

加えてキーレス・コントローラが有ります。　

重くなっているキーケースからエンジンキーを取り外すこと無くエンジンをかけて、かつキーシリンダーに負担を掛けない方法をずっと思案していました。　

でアクリル板工作でキーケースのホルダーケースを製作して黒艶消塗装を施しキーシリンダー横に装着してみました。　　元々が黒内装ですので目立たないと思います。

ステアリング右横のここは幸いに何の操作系のSWも無くてこの箱を置いても運転の邪魔にはならない様です。

キーケースを入れてエンジンキーをシリンダーに差し込んだ状態です。　　アクリルケースに入れることでキーケースの重さがシリンダーに負担をかける事が無くなりました。

キーケースの裏に強力両面テープで張り付けたキーレス・コントローラーが表に出るように箱には切り込みを入れて作成して有りますのでキーケースを差し込んだ状態でSWがここに出ます。　これでキーケースを探すことなくドアロック・アンロックができますので便利です。　キーケースがブタになりました。　ハハ