▼試しに撮ってみたのですが……

そーなんですよねσ^_^; 解ってはいるのですが、やはり「見た目」が気になって下げているかたが多いのもまた現実。私もそうですが（ーー；）

バンプラバーには良く当たる、なんて話は聞いていましたのでさてさてどれ位なんだろう、と試しに取ってみました(^^;

おはようございます

5月31日筑波1000決まりみたいなのですが

(^_^ゞ

エントリー代は16000で、15×4本です。

まだ先ですが会長の分もエントリー用紙貰っておきます。

検討して下さい。


(^-^)/


で、カメラを付けての走行シーンが

了解です。
是非お願いしますm(__)m

ただ……先日スマホを買ったので今月はお小遣いがスッカラカンなので、申し込みは今月末になるかとおもいます(;^_^A ｱｾｱｾ…

イイ仕事してますね！！！
ホムセンの駐車場に登る瞬間なんてホイールがもげたかと思いましたよ(^^；)

どれ位サスペンションが動くのか、確認してみたくて撮ってみました(^^;

おかげで編集技術も少しは人に見せられる程度にはなってきました(^^;

サスをガチガチな物にしてダンパーの減衰を最強設定にすればバンプしないのでは？(￣▽￣)

ダッシュボードに
『食後は消化するまで乗らないで下さい！』
ステッカーを貼りましょう♪(笑)

そんな事をしたら、今度はボディーがガタガタになってしまいます（爆）
なにせ、ベースは安いコンパクトカーですから(^^;

こんばんは。

ストロークが多いと言われる
GC8の純正ショックでもフロントは1Gから20mm位
ストロークするとバンプラバーに接触していました。

このあたりもお客様のご意見次第なのでしょうが、
ロールが多いって言うお客さんが多いので
早くバンプタッチさせて
ロール（だけ）減らしているのでしょうね。

純正ですらこんな足なので
ローダウンスプリング入れる時点で
バンプラバーで走るようなものだと(笑)

色々調べてみると、
巷の足回りって首を傾げたくなるものが
非常に多いです。

こういうデータはtomoさんは色々持っていますよね(^o^)

まあ、ローダウンするならバンプラバーもカットして使うのですぐに当たってしまって突っ張り足！なんて事は無いかと思いますが、我が家の場合はリア席に家族が乗ったりすることも多いので、ローダウンは気をつけないといけませんね(汗)