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Lat26の愛車 [マツダ RX-8]

クラッチオーバーホール

カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > オーバーホール
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2017年07月09日
1
クラッチのペダルが戻らなくなり、走行不能になってしまったため、Dにてクッラッチオーバーホールをしてもらいました。
2
原因はレリーズベアリングの固着とレリーズシリンダーの故障によるものでしたが、原因はわからず・・・
クラッチディスク・カバーは確実に交換が必要、フライホイールも交換したほうが良いとのことで、オートエグゼのスポーツクラッチセット、フライホイールに交換しました。細かい部品を合わせると計28点の交換。ここまで大きな故障は初めてです。
3
約三週間待ち、本日やっと我が家に帰ってきました。戻ってきてくれてありがとう、これからも元気に走っておくれ~

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この記事へのコメント

2017/07/10 20:23:13
持ち込みで交換ですか?
総額としてはどのくらいでしたか?
差し支えなければ教えてください!
コメントへの返答
2017/07/11 00:23:39
コメントをありがとうございます。
AutoExeのスポーツクラッチセットとスポーツフライホイールは持ち込み交換です。(Dでの取り寄せだと定価のようなので)
パーツレビューに若干記載していますが、
・スポーツクラッチセット(\51,224)※持ち込み
・スポーツフライホイール(\4,4064)※持ち込み
・フライホイールの装着に必要な部品、純正カウンターウェイト×1(\11,340)、リングギアボルト×6(\1,680)
・クラッチオーバーホール(\32,832)
・クラッチレリーズ、ベアリング、ボルトなど諸々18点(\31,462)

合計\172,602でした。
因みに全て純正品での見積は、上記の-5万円程です。
2017/07/11 07:15:59
詳しい説明ありがとうございます!
なかなか高額でしたね(>_<)
ディーラーが近所なので自分も
ディーラーでの交換を検討してました!
参考にさせていただきます!
ありがとうございますm(_ _)m

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何シテル?   07/10 01:37
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