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イイね!
2007年04月28日

気になるなぁ~

気になるなぁ~ 今日からGWの方も多いでしょう、私は今から仕事場へ向かいます・・・・・(涙
さて前より気になるパーツがあります、ビックスロットルです吸気量を増やすためには欠かせないパーツですよね
Z33用も色々な所から発売されてますが、このパーツの効果はどうなのでしょう?一部ではフルチューンした車には効果があるけどエンジンがノーマルなら効果なし!とも聞こえてますが・・・・・装着している方が少ないのも気になります、ここは実験台になるべきか?(笑
ブログ一覧 | 企み | クルマ
Posted at 2007/04/28 06:11:39

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この記事へのコメント

2007年4月28日 6:30
アクセルのツキは良くなるけど、加給器付けてない限り意味ないんじゃない?

アリストに付けてたけど、体感はなかったよ。
コメントへの返答
2007年4月28日 6:33
やはしそうなのか・・・・・
比較的お手ごろパーツですが、やはり値段は効果も象徴するのかな、しかし・・・
相変わらず生活が早いですね(笑
2007年4月28日 8:39
こんにちわぁ~~

これかなり思案したブツです!
あまり体感出来ない??
だろうと思って止めました。

実験台!!
お願いします(^^♪
コメントへの返答
2007年4月28日 19:18
こんばんは~♪

むむっ!Fairさんも考慮してましたか!
しかしショップの人曰く?みたい・・・
でも試してみたい、試してみたい!

でもまだ迷ってます(笑
2007年4月28日 9:53
おはようございます。

実験台御願いします^^
色んなメーカーに聞きますが、空気を吸ってナンボ!ってよく聞きますので、大事なパーツである事には間違いないでしょう。
楽しみにしてます。
コメントへの返答
2007年4月28日 19:19
KENさん、こんばんは~♪

皆さん興味はあるのですね
しかしあまり付けている人は少ないのか評判を聞きませんね、でも何かしらの効果が・・・・・ある・・・・・と・・・・・思います(笑
2007年4月28日 11:30
結局はどこがボトルネックになっているか?ではないでしょうか。スロットルを広くしたところで、結局はエアクリからの吸入量は変わらないわけで、スロットル径が拡大すればアクセルの踏みしろと実際に吸入される空気の量の関係が変わるだけで、Maxが変わるわけではないかと思います。同じような効果を得たければ、ECU側でアクセル開度をちょちょいと弄ればよいかと。もっと格安にすますのであれば、アクセルをいつもよりも気持ち多めに踏めばよいかと。

というのが素人考えです。どんなものでしょうかね。
コメントへの返答
2007年4月28日 19:25
なるほそです、大変解り易く悩みが増えました(笑
アミューズさんもそれを言っているみたいですね、それだけECUで色々調整出きるのかな、アクセルはいつも多めなので(笑

データは出ませんが感覚の感想なら書けるかも、皆さん知りたがってるのかな?
2007年4月28日 18:12
興味ある部品ですね~
NAの場合は吸気抵抗が減ることは、効果ありそうな気はしますね♪
吸気の流速が下がれば、性能が安定する気もします。
現に、HRはツインだし…ぜひ実験台を(笑)
コメントへの返答
2007年4月28日 19:28
皆さん気になるパーツなのですね
効果が無いことは無いでしょうが、価格に見合う変化が現れるかは疑問?
なおさんの言われるとおりECUでかなり調整できますからね
どんな感じなのだろう・・・・・。

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