■ナビゲーション

のりのり5300の愛車 [ダイハツコペン]

整備手帳

作業日：2016年10月23日

サスショック交換をしたのでアライメント調整

Item: サスショック交換をしたのでアライメント調整
Author: のりのり5300

RSRダウンサスからCHUHATSU PLUSに交換して車高を上げたので、トーインになります。
A-ONEゲージを使って調整です。

トーゼロに調整して、何度か試走してハンドルセンターを確認。
足廻りが馴染んだ後日に、再度調整をしますが、これで冬支度の足交換の作業は終了です。

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

何シテル？ 03/14 13:18

ハイブリットに乗るなんて…でも、カローラツーリング非常にいい車です！

	go5c4open (トヨタカローラツーリングハイブリッド) 11年20万km乗ったウイッシュからの乗り換えです。カローラツーリングとRAV4の二択 ...
	トヨタヴィッツレースをしたい！と思い買った車です。十勝、鈴鹿サーキットを走りました。
	トヨタヴィッツヴィッツレース車両です。十勝、ＳＵＧＯ、もてぎ、富士の４つのサーキットを走りました。
	ダイハツコペン諸事情により手放すことに。またいつか乗りたい車です。

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

	go5c4open (トヨタカローラツーリングハイブリッド) 11年20万km乗ったウイッシュからの乗り換えです。カローラツーリングとRAV4の二択 ...
	トヨタヴィッツレースをしたい！と思い買った車です。十勝、鈴鹿サーキットを走りました。
	トヨタヴィッツヴィッツレース車両です。十勝、ＳＵＧＯ、もてぎ、富士の４つのサーキットを走りました。
	ダイハツコペン諸事情により手放すことに。またいつか乗りたい車です。