愛車８代目。2005年6月に新車で購入しました。 モンスターの手によるファイナル・コンプリートＨＣＲ。 そう！！　ハイパーシティーライド！！ 実はストリート仕様なんですよっ！？ いまじゃ、サーキット仕様になりつつあるのが不思議です(^^ゞ なが～い借金もあるけど、気にせずなが～く付き合うつもり ...

愛車四代目。中古で購入しました。 何から何までサイコーでした。 １年チョットの付き合いでしたが、思い出深い車です(T_T) 燃費が悪く、月のガス代が○万を超え続けたため売却 orz

愛車７代目。2002年4月に中古で購入しました。 ミニサーキットや峠アタックなどの走行会に積極的に参加できたのも、この子のおかげです。クルマをいじる（自分じゃやらないけどね(^^；）楽しさも、このころからですね。 2005年2月、転倒のため部品取り車へ(T_T)

愛車６代目。2001年11月に中古で購入しました。 今お世話になっているショップとの付き合いが始まったのが、このクルマを購入するときでした。 まさに、カート感覚。なにもかもが、ダイレクトでした。 半年も乗れなかったのが、非常に心残りです(>_<) 2002年3月に事故で全損(T_T)

愛車５代目。中古で購入しました。 318isです。左ハンドルで５速ＭＴ。 こんなの乗ってたときもあったんだな～(>_<) そういえば、初めて車検をとったのはこのクルマでした！！ それもユーザー車検で(^^； 2001年11月に乗り換えのため売却。

愛車三代目。新車で購入しました。 後期モデルのため、エンジンはＫ６Ａです。 非常にトルクフルで、ロケット加速します。 でも、高回転がつまんないんです(>_<) Ｆ６Ａだったら、今でも乗ってたかも・・・ あこがれのＦＤに乗りたくて売却。

愛車二代目。新車で購入しました。 奥が自分ので、手前のが友達のプレッソ(^^ヾ プレッソは今でも現役です！！ どうしてもカプチーノに乗りたくて、売却。

愛車初代。中古で購入しました。 ＴＲ－ＸＸだったのに、いつもパルコと呼ばれてました。 ハンドル名「ＰＡＲＣＯ」の由来はコイツです(^^ゞ

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