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タケラッタのブログ一覧

2018年01月20日 イイね!

バリバリ伝説

バリバリ伝説昨日に続いてオタクネタ。(笑)

とあるショップで、そのショップのスタッフと話していると

「実はボク、オタクなんです

と言われました。
かく言う私もオタク趣味では負けません。
漫画だアニメだと、話が尽きません。


車業界の人間で漫画と言えば、やはり『頭文字D』は外せませんよね。
当然、『頭文字D』も話題に上りました。

「そういえば、しげの先生の新しい連載が始まってますよね」

MFゴーストね。
第一巻が出てるらしいね、まだ読んでないけど。

「しげの先生は、やっぱり車関係の漫画が面白いです」

まー、もともとバイク漫画で売れた人だし。

「バイク漫画? 何ですか、それ?」

へ? バリ伝知らないの?

「バリ伝?」

ホントに? 巨摩 郡、ガンボーイって言ってもわからない?


そのスタッフは、私よりひと回り若く、アラフォー世代とは言え、車業界にいる人で、且つオタク趣味のある人ならバリ伝くらい知っている物と思ってました。
思わぬところで世代ギャップを感じてしまいました。

って言うか、『バリ伝』を知らないようじゃオタクって言えんよ、君ぃ!


『バリバリ伝説』は、オートバイ競技(ロードレース)を題材としたしげの秀一による日本の漫画作品、およびそれを原作としたアニメ作品。『週刊少年マガジン』(講談社)にて、1983年から1991年まで連載された。単行本全38巻、ワイド版全20巻、文庫版全20巻。通称「バリ伝」。

Posted at 2018/01/20 23:44:06 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月19日 イイね!

ルパン三世 PART5

ルパン三世 PART5『ルパン三世 カリオストロの城』、地上波で放送されていたんですね。
見逃したーっ!

『ルパン三世 カリオストロの城』は、モンキー・パンチ原作のアニメ『ルパン三世』の劇場映画第2作。あの宮崎駿さんの映画初監督作品です。
公開は1979年12月15日ですから38年も前の作品ですが、今見ても、そして、何度見ても名作だと思います。

実はまだ中坊の頃に、劇場で観ていたりします。
一作目の『ルパンVS複製人間』が個人的にイマイチだっただけに、あまり期待していなかったのですが、観終わった後は大満足だった覚えがあります。


ルパン三世。
初めてアニメ化されたのは1971年ですから、もう47年になるんですね。
そんな、ルパン三世の新シリーズが2018年4月より日本テレビにて放送開始されます。

前作に引き続き青いジャケットを着たルパン、一番評価が高い(と個人的に思っているだけ?)一作目へのオマージュでしょうか?





さて、そんなルパン三世 Part5ですが…最新作も観ないだろうなー。
実はPart4も観ていないのです。
というより、ルパンの声が栗田貫一になってからは一作も観ていません。
栗貫が悪いと言う訳ではないのですが、やっぱりルパンの声は山田康雄さんじゃないと。
Posted at 2018/01/20 07:14:00 | コメント(4) | トラックバック(0) | アニメ | 日記
2018年01月17日 イイね!

あの日から23年

あの日から23年今日の1月17日で、6434人が亡くなった阪神大震災から23年になります。

あの日は平日で、関東には影響が無かったので普通に仕事をしていましたが、同僚に大阪出身の人がいて、そいつは仕事どころではなかったのが思い出されます。
実家に電話がなかなか繋がらない中、当時も既にインターネットが普及していて、仕事中にも関わらずネットニュースを随時チェックしていました。(当時も、今と同様、会社でのネットの私用利用は禁止でしたが、彼を注意する奴はいませんでした)

当時、私はプレリュード(BB1)に乗っていて、会社帰りにオートバックス(だったかな?)でオイル交換をしたのですが、作業待ちの間、待合室のTVで見たニュースの映像(炎に包まれる街、横倒しになった高架橋)に事の重大さをあらためて感じました。

あれから23年、犠牲者の追悼とともに、さらなる復興を祈ります。
Posted at 2018/01/17 05:46:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月09日 イイね!

BMW M5がドリフト世界記録達成

BMW M5がドリフト世界記録達成BMWの新型M5が2つの世界記録を達成しました。

・ドリフト最長時間記録
・ドリフト最長距離記録

です。

なんと、8時間もの間 ドリフトしっぱなしで、374.17kmを走ったとのこと。

そんな長時間&長距離をドリフトしてタイヤが持つのか? とお思いの方がいらっしゃるかと思いますが、さすがに通常の路面ではなく、スキッドパッドに水を撒いてμを低くしているので、その問題は無かったようです。

もう一つの問題は燃料が持つのか? です。
さすがにこれは給油しないと持たなかったようです。
そう、このドリフト最長記録では、なんとドリフトしながら燃料給油しているのですよ!

当然、燃料を供給する側の車も一緒にドリフトするわけで、その間はD1GPよろしくドリフトしながらの併走となります。(もっとも何度かぶつかってますがね)

New M5は 4.4リッターV8ツインターボエンジンなので燃費悪いだろうなー。
まー、5リッターV10エンジンのE60だったらあっという間にガソリン無くなりそうですが…。(汗)

Mモデルで初(SUVを除く)の4輪駆動システムM xDriveを採用したNew M5ですが、基本はFRとしながらも、路面状況に応じて前輪に駆動力が伝わえるAWDシステムとなっています。
もっとも、前輪に駆動力を伝えないFRモードも選択可能。
記録達成時はどちらのモードで走ったのでしょうか?
FRモードで走ったのであれば、M xDriveシステムを否定する事になっちゃうけど…。


Posted at 2018/01/10 03:07:45 | コメント(2) | トラックバック(0) | BMW | 日記
2018年01月07日 イイね!

お帰り、GT2

お帰り、GT2昨日、修理の為に旅立ったGT2ですが、もう帰ってきました。(≧∀≦)

修理を依頼したクレフさんから電話が入ったのが10時頃。

「タケラッタさんの為に、特急で仕上げました」

うれしいじゃないですか!

ほぼ朝イチに電話してくれているので、昨日のうちに修理したのかな?
それとも早朝から作業した?
何にしてもクレフさんの気遣いに感謝です。

しかし、今日は人に会う用事があったので、すぐに取りに向かう事が出来ませんでした。
もう、用事もそこそこ、早々に切り上げて3時過ぎにはGT2を取りに行っちゃいました。(汗)


1ヶ月ぶりのGT2。
そして、これが今年の走り初めになります。
当然のように直帰なんてしません。

まずは大黒PAに。

画像には写っていませんが、ステージアの一団やスープラの一団がPAを占拠していて、ポルシェだとアウェイ感が半端無かったので、早々に立ち去りました。


折角、首都高に乗ったので、もう少し足を延ばしてみようと東京方面へ。
と、ここで反対車線で工事の為に2車線を規制しているのが見えました。
あちゃー、帰りは大渋滞だなぁ。
ま、いいや、暫く遊んでよう。

だいぶ太陽が傾いてきていたので、まだ明るいうちに辰巳PAに寄って撮影。


珍しいポルシェがありました。

これも空冷ポルシェだよね。(笑)
ん? この914、最近よくブログで見かける様な気が…。

と、ここで私のGT2を見て話し掛けて来たお方が。
車は何ですかと尋ねると「後ろの914です」と。
もしやあなたは?

「『ポルシェですわ』と申します」

やっぱり。
暫くMy GT2のラッピングの話など、談笑させて頂きました。

一応、走り初めの途中なので、その場はお先に失礼させて頂き、ドライブを続けました。
C1、C2を意味もなくグルグルと回った後、湾岸線は避けて横羽線で帰りましたが、渋滞は避けられませんでした。
ノロノロ運転で強いられる、クラッチ操作。
ああ、この重いクラッチ…GT2が帰ってきたんだなぁ。

帰宅した時はすっかり暗くなっていたので、そのままガレージインしましたが、明日になったら1ヶ月分の埃を洗ってあげるつもりです。
Posted at 2018/01/07 21:32:09 | コメント(4) | トラックバック(0) | Porsche・GT2 | 日記

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「バリバリ伝説 http://cvw.jp/b/1408953/41005869/
何シテル?   01/20 23:44
タケラッラです。 子供の頃からの夢、ポルシェを手にしただけでは飽き足らず、遂にロータスまで買ってしまいました。 実用性はないかもしれないけれど、運転する事自...
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