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2016年10月11日

スタビライザーグリスアップと車高調整



秋の三連休はいかがお過ごしでしたか?
ずーと雨でジメジメ、土曜日に予定していた娘の運動会も月曜日までずれ込むことになりました。
まぁ、そんななかでも雨の降っていない午後は車の作業は出来る、
86も乗り出して4年と半年、そろそろ弄ると維持るが必要になってくる時期というわけで、
以前から気になっていたところに手を出してみました。

一つ目はスタビライザーのブッシュ、
自己潤滑ゴムなるものが使われているらしく、
最初はものすごい勢いでゴムから油が染み出て、
乾いた油がロウみたいになってブッシュ回りをベトベトにしていましたが、最近は落ち着いた感じ。
世間ではスタビブッシュが固着するなんてことも聞こえてくるので、この機会に分解清掃してみました。

分解した結果。うちのスタビライザーは動きが渋くはなっていましたが固着はしていませんでした。
まぁ、せっかく分解したので洗浄してグリスアップと二硫化モリブデンスプレーを吹いておきました。
やっぱりグリスアップすると動きは良くなるものでなんとなく気持ちがいいものです。
これからは2年間隔でやっておけば十分ですかね。


二つ目が、車高調整。
純正車高とほとんど変えていなかった我が86、
ベタベタに落とすよりも純正然とした姿勢が良かったのですが、
先日同乗させていただいたNSXのコーナリングにやられてしまいました。
重心の低さと後輪のトラクション、、、ステキ過ぎます。

すこしでもあんな感じにならんかなと、全体的に車高を下げて、リアのサスペンションに仕事させるためにショートスタビリンクなんて入れてみました。
調整前から20mmダウンで見た感じ車高下げてます感が出てしまいましたが、
まぁ、、、許容範囲かな、、、見た目はあと10mm上げたい、、、ウインカーの高さ対策どうしよ、、、


以上の作業が終了したのが月曜の夕方、夜に道志みちでテスト走行してきましたが、
うーん、中々良い感じ。車高下げるとロールセンターがなんてことも言いますが、この程度のローダウンなら特にデメリットも感じずグイグイ曲がってきます。ショートスタビリンクの効果か?しなやかさがでてリアのトラクションが増加しました。

一晩なじませて今日はアライメント調整。
20mmの車高調整でも大してずれてはいませんでしたが、やっぱりちゃんとすると走りが変わりますね。しばらくはこの仕様でいってみます。
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Posted at 2016/10/11 22:06:02

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