雨の中、BRZ(6MT)Rの試乗をしました。ｗ
後ろから、横浜600のシルバーセダンに煽られたので道を譲ったら、クラクションを鳴らされました。
試乗車じゃなければ、追っかけたんですが。（怒）

雨の中だけど、リアは滑らないし、VDCも作動しませんでした。（汗）
あまりにも普通すぎて、FRな感覚無かったですね。ｗ

＜エンジンパワー＞
エンジンは予想以上にレスポンスが良くてパワーはある感じですが、自分のGH8の方が、パワーはありますね。ｗ
アイドリング付近でのトルクはBRZかもしれませんが。（汗）

＜ミッション＞
ストロークが短いのと、若干渋かったので、ギアが噛んだのかがわかりにくかったです。（汗）

＜ワイパー＞
トヨタ方式になってるので、戸惑いますね。（汗）
レバーを手前に引くと、スバルはワイパーが動きますが、トヨタはウオッシャーが出ます。（汗）

＜ライト＞
ライトを点灯させた状態で、エンジンを消しても消灯しないですね。（汗）
この辺も、トヨタ方式みたいです。
ただし、キーを抜けば消えるらしいですが、未確認です。

＜クラッチ＞
軽すぎて、帰りに自分のGH8のクラッチが凄く重く感じました。（汗）
セリカのGT-Four時代の強化クラッチに比べれば、凄く軽いはずなんですが。ｗ

＜ハンドリング＞
街乗りだけだからか、良さを全然体感できていません。（汗）

＜スピードメーター＞
アナログの速度計は小さすぎて、速度がわかりにくいですね、デジタルの速度計があるから、なんとか速度がわかりましたが。（汗）

＜装備＞
リアワイパーが欲しいと思いました。ｗ

いつものごとく、ご来場でもれなく「SUBARU BRZ」のクリアファイルが貰えるらしいのですが、貰えませんでした。（泣）

株式会社カービューから当選チケットが届き開封したら、なんと、2011年ハイパミのチケットでした。（驚）

よく見たら、添付資料に訂正文があり、誤記だと判明しました。ｗ

昨年のFSWみたいに大雨じゃないといいですよね。ｗ
最近、週末が雨なので、大丈夫かな？

cartopiaの3月号に載ってたので、通販で注文して買っちゃいました。ｗ

技術的なことが載ってると思い期待していましたが、ほとんどありませんでした。（泣）
大部分が過去に発売した車両のカタログの一部分ですかね。（汗）

暇な時に、ゆっくり読みたいと思います。ｗ

スバル車を積載してるキャリアカーを高速道路で見ましたが、その中にXVが載ってました。ｗ
ホイールが独特だったのですが、同じホイールだからこれだったのかな？

運転中だったので、画像はありません。（汗）

今年の運を使っちゃいました。ｗ

画像は、過去にハイパミで走行した時です。ｗ