銀3のブログ一覧

とうとう、北の国からでも！

今度はAXISです。

私の行きつけのディーラーさん。

昨日から、26日まで発表展示会　＆　試乗会です。


当然、休日は混むでしょうから、今日行ってきました。

やっぱり気になりますからね。


あっ休みは偶然今日だっただけです。


午前中は、掃除やら工作（受注品）やらでつぶれたんですが、

4時ごろ、ディーラーさんへ伺いました。

案の定、試乗車はいつでも乗れる状態。

担当営業さんは外に出てったのですが、別の営業さんの同乗で周辺を試乗しました。


最初に感じるのがやはり質感のUPでしょうか。M35と同じ旧V35の内装は、価格に対して非常にチープでしたが、

やっと価格に見合う内装になったかと。

シートのホールド感や硬さもいい感じでしたね。長時間座ってみないと判らないかもしれませんが、

第一印象としては、M35前期ノーマルシートと比べると雲泥の差でしたね。

かなり好印象でした。

あとは、やはりフーガよりスポット点数を増やしたり、レーザー溶接部を増やした

BODYは剛性も上がっていて、よじれも少なく感じました。

わざと左右に振ってみたり、マンホールの凹部分を片輪落としてみたりしましたが

BODYはそのまま足だけ動くみたいな、そんな感じでした。

残念なのは、グレードにSが付くモデルは固めのサスペンションらしいんですが、

伸び側がうまく押さえ切れてなかったようで、足からの揺り返しを少し感じました。

ショックは換えたいところです。

エンジンは3.5Lというのもありましたが、下からのトルクもあり回すと、速そう、

・・・てなフィーリングでした。
（なんじゃそりゃ）

保土ヶ谷バイパスを少し走れたのですが、ほとんど踏めなかったのが残念です。


静粛性はあまり高いと感じませんでしたが（ロードノイズ、エンジンノイズ）入ってくる音の質が、一歩高級車チックに感じましたね。

それよりもかなりこだわったという排気音が、『普通やん・・・』と思えたのは残念です。

試乗された方。どうでしたか？


総合的には、前のV35よりは質感も性能も上がっているし、何より、高い金出すだけの商品になったかな？って思います。

ちなみに、FR車はフーガから始めたリアフェンダーの耳折。

この車にもされてますので、かなり面一に持っていけますよ・・・

う～ん、今年はこのネタで終わりそう(^^)

先日の納品商品と同時に製作したもう一枚。

完売いたしましたm(__)m

またカタログに写真が増えそうです。

ありがたやぁ～。

久々に既製品で欲しいものが出てきたので

その予算に充てさせていただきます。

と、いってもまたM35用じゃないんですが・・・・

写真は、注文していただいた方々の完成までの

状態です。

ご不便おかけいたします。と。

先日収めた5号機をカタログに追加しました。

お気に召していただいてるようで

ほっとしてます。

ようやく、自分の工作を始めたのですが、すでに

かなり涼しくなってきて、年内の作業でどこまで

できるか怪しくなってきました。

でも、以前ぼかし写真でUPしてた工作が、徐々に目処がついてきたので（ほんとか？）

整備手帳にUPを始めました。

かなり時間がかかりそうな加工なんで長編になりそうです。

ちなみに、例の物は今1枚在庫がございます（ぼそ）