ロックオンしている車両との間に他の車が割り込んだ場合の応答処理の速度の方が重要なので，まぁよしかと。(笑)

しかし，これは，片手撮りですか？（爆）

そうですね。
全ての制御が安全方向に振ってある様な感じです。

HiDS走行中は片手がフリーなので、首にぶら下げているチビカメのシャッターを適当に連写しておくと、何枚かはちゃんと見られるショットが撮れます。

右へ左へとちょこちょこ走っていたベンツ乗りですｗ (^-^)/

昨日は午前中もココを通りましたが、前を走っていたGT３がボァっと一瞬ブローしたかのようにオイルのようなものを撒きちらしフロントガラスが汚れました。。この時もこの直後、、スニーカー大のナニかが飛んできて直撃を受けました。。トホホ

首都高はいろいろなモノが飛んできますよね…私も経験があります。
前車アヴァンシアのフロントガラスにヒビが入ったのも首都高でした…(:_;)

お互い気をつけましょう…っていうか、こればっかりは運ですかね～？？

前のガンメタ乗りです（笑）
ちょうど「つばさ橋」の手前ですね。
ＩＨＣＣは前車との間隔が空いた場合にかなりアクセルを開けて追走しようとするのでもう少しゆっくりモードでも良いよ、、とたまに思うことがあります。
ゆったりロングツーリングの場合には非常に楽なんですが、最高スピードの設定はもう少し上げてもらえるとうれしいですね。

写真を見ただけで橋の名前が判ってしまうとは、さすがですね♪
そうそう、IHCCって、加速する時は結構ガバッとアクセル踏むんですよね。新型インサイトの燃費ティーチング機能に叱られそうな踏み方です。

最高速度、ホントあと１０キロ上げられたらって思いますが、コレに関してはアフターパーツでも実現できるモノはありませんね…。

ハイテク満載で。IHCCってやはりかなり使えそうですね！ナイトビジョンもいいですねぇ～。

KB1を買うときは、色とかコンディションとか走行距離とかはそっちのけで、とにかく装備しか見てなかった様な…f^_^;

でも、一番気に入ってるのはBOSEのサラウンドオーディオシステムだったりしますね♪