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2017年04月04日

2017年 桜

2017年 桜 いちろう改17SPに交換
桜が開きました

JW3トゥデイ用

車庫の片隅に

そう、スクラップ

よみがえりました

製作者は昔仲間内でこう呼んでたそうです・・・・

「猫魂」(キャットソウル)

私はコレを聞くと思い出すのは、プジョーの足

今でも知り合いが乗ってます(製作者は違うメーカーを、キャット・・・・を)

今日、組込み試乗

・・・4月4、5日約40キロ試走

まず、丸目トゥデイとは全く違う、丸目は簡単に言うと、コツコツ、コンコン、改造と思わせる小さな動き、外から見ても微妙に触れていると思う、シートがスパルコの落しこみで、ケツに直に感じる・・・からかもしれない。

JW3・・・・全くドノーマル、マフラーのみ交換・・・泣ける位ダサい音・・出来たら交換したい(笑)

今までのショックと違い少し戸惑った、どちらかといえば、硬いイメージを予測した・・;

まず、リア・・・・普通だと、ピヨンピヨン?コンコン?・・?するかと、

なにこれ?全く後輪の動きが・・・・・無い・・・・・・正直なところケツに感じない、

後ろにタイヤが無い・・・自然そんな感じ・・・これはすごいんじゃないかと思う。

フロントは、丸目より少し硬め、ストローク?か、いつものコーナーで底つき摺るかと思えばせず・・・

あれ?やわらかい感じなのに??何?これ

結論;JW3にもう少し力があれば・・・・峠じゃなく・・・・サーキットに持ち込みたい。

しかし、リアの動きを感じないのは・・・・・・悩む・・・・爺でした(笑)

交換時のメーター:15,600km


せっかく作っていただいたので、名前を・・・・「いちろう改17SP」
製作者が調度17年ぐらい前から手がけ、そして今年が調度2017年と言うことで、
ちなみに丸目トゥデイは作年購入したので「いちろう改16SP」と。

改造前


改造後
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Posted at 2017/04/04 20:21:28

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この記事へのコメント

2017年4月8日 21:57
インプレありがとうございます。
ガチガチの足をご希望だったのに、こんなの出来ちゃってすみません。(笑

フロントのオイル粘度を、もっと上げたほうが良かったかもしれません。
先の角目サスキットと全く同じ粘度にしてるのですが、同じダウンサスを組んでも、こちらは随分と乗り心地が良かったので。
季節の変わり目、それも冬から春になる時期は、気温差が大きいのでオイル粘度も変わりやすくセッティングの判断に迷います。
リアタイヤが行方不明?なのは、前後バランスやタイヤとのマッチングにより感じるのでしょう。
リアダンパー内圧を上げ気味にしてるので追従性が良過ぎるのかもしれません。(笑
現状吊るしの状態が飽きたら、是非オリジナルセッティング色々試してください!


コメントへの返答
2017年4月9日 13:11
おつかれさまです。

歳なので、ガチガチより当然満足してますよ~~。

製作者としては色んな苦労があり、なかなか難しそうですね。

しかし使用者はただただ乗り回すのみで、スイマセ~~ン(笑)

今の純正タイヤは12インチでワイヤーが出てるので、JA4丸目純正13インチに昨晩・・夜中に霧雨のなか交換しました(笑)

見た目はタイヤハウスの隙間が狭くなりエエ感じです(笑)

7日からちょっとカゼ気味なのに・・・鬼のなんとかです(笑)

試乗はその内・・・また書きます、よろしく。

プロフィール

「ビートの車検終わり、トゥデイのガス漏れ修理・・・止めました、この歳できついわ(笑)先日某爺が800ccのビートで来た、試乗、低速が有り乗りやすかった、しかし、素人があのクラッチをつなぐのは?昔、レーシング使用のポルシェに乗った時を思い出した。ロトが当たれば買うわ(笑)」
何シテル?   04/20 18:14
himade 暇で、写真を変えてみました
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