弟分ではなく・・・

試乗記９９　スズキ・イグニス　です。

コンパクトなSUVという事で新発売となったイグニス・・・どんな車なんでしょうか。

試乗グレード　ハイブリッドMZ((最上級グレード）、４WD　920Kg
タイヤサイズ　175/60R16 (F250Kpa , R220Kpa)※リア空気圧は間違いの可能性あり


新たなジャンルとして新発売となったイグニス。
個人的には発表になった時から塊感のあるデザインがなかなか良い印象となっていました。
コンパクトではスイフトがあるのですが、イグニスはスイフトよりも小さいのですね。
ただ・・・ちょっと不思議な現象で、室内空間はスイフトやイグニスよりもアルトが長いとか、室内幅はイグニスよりもアルトが幅が広い・・・これは比較すると面白いです。

ちなみに、エスクードと違って国内生産モデルだそうです。

では、早速乗ってみましょう。
今回はリアから座ってみます・・・座面は少し柔らかいのですね。
乗った感じではコストを掛けた軽のようです。
そしてフロントシート・・・おっと、この座面も柔らかい・・沈むような座面ですね。
最近のスズキのシート・・・というよりも、「どう座らせたいのか？」がよく分りません。
アルトもレカロ付き（どうやらなんちゃってレカロではない模様）ワークスよりもRSの方が良い印象を受けます・・・レカロが付くから良いとか悪いとかではなく、乗る人間の位置が違うのですからレカロポン付けレベルでは、メーカーの仕事としてはダメと言う表現を言いたくなります。

ステアリングはチルトステアリングが標準。
自分の体型ですと、ステアリングを一番上げてシートリフターで座面も上げ気味とした方が具合が良いです。
ですが、どうもシート座面の沈み込みが多いようで座り心地が良いとは言えないです。

動き出します・・・ステアリングを回し、「あぁ～・・・」と。
回すとモサ～っと（重く）、ステアリングを戻していくと（戻す力が少し強く）・・・ここら辺は、特にモサ～っと重い感じはアルトワークスの印象とあまり変わらない感じがします。
タイヤの動く感じが読み取れない・・・人工的なのですね。
そして、ステアリングセンターのズレが人差し指一本位あり「これではマズいでしょう・・・」という印象です。（※）

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※最近の完成検査について

このイグニスに限らず、試乗した多くの車でこのステアリングのセンターズレがあります。
センターに合わせるとほぼ左に寄って行きます。
道路は左に傾斜が有るとかという話もありますが、それにしても「寄って行きすぎる」車が多いです。
完成検査では、「その枠に収まっていればOK」という基準範囲内に収まっているのでしょうけど、それは「フロントのトーしか見ていないのでは？」と思う事もあります。
アライメントの基礎は「リア」でしょう・・・ここがズレたままフロントを弄っても、あるいはフロントが基準枠に入っていても不具合が出る事もある・・・というのはプロであれば分る筈です。

それと、せっかくの試乗車に「買いたい・興味がある」方が来るのです。
人間は少しの違和感でもアジャストするのですが、一発目の試乗での印象は大きいでしょう・・・運ばれて来た試乗車（になる予定の車）は、各セールス氏がまず乗る筈ですので、そこでの違和感があって、且つ修正可能であれば対処してからお客様に乗ってもらうのが筋じゃないかと思います。
どうでしょうか？

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動力性能的にはどうでしょうか。
個人的には「アクセル操作に見合った駆動力が得られるか？」・・・これを感じ取る事にしています。
フルスロットル時のパワー感はどうでもいいです。
残念ながらイグニスはアクセルに対する「反応」「力感」が乏しいです。
これはもう最近の「悪しきトレンド」のようなもので、電子制御スロットル・CVT・エンジン・・・その総合制御の方向が「燃費一辺倒」という事を感じてしまうのです。
ハイブリッドでモーターのトルクだとかのはどうでも良いのです・・・「肝心なのは何が付いていようがドライバーの欲しい駆動力が得られるかどうか？」なのです。
迷った時は「自転車に乗って下さい」・・・自分の足の加減でいかようにも駆動力のコントロールが効くのです。
ですから年齢・性別関係なく誰でも扱えるのです。

また、ブレーキもアルトRSやワークスに劣るコントロール性でした。
何故？あのシッカリとしたブレーキを実現出来る会社がこんなブレーキフィールにしたのか？理解に苦しみます。

そして乗り心地は、少し硬いです。
ボディはシッカリした感じがあり、妙なこもり音や閉塞感も少なく感じます。
硬さはアルトワークスほどではない・・・RSに近いでしょうか。
車高が高いのを安定させたいからでしょうか？シートも含めて長距離を走るのはどうかな？と感じました。
それと、フロントの空気圧が高めなのはどういう意図なのでしょう？そこも気になります。

色々な印象があまり良くなかったのが残念です。
小さく、比較的軽い車でありながらも乗ってみると大柄な車の感じになってしまう。
自分の意図した操作に車が付いて来ない・・・最近のスズキに期待しているので、辛い文面になってしまいました。

年次改良でどうなるか？
頑張って欲しいです。