宮里 蓋のブログ一覧

ワシのクルマにしては異例の
「１ヶ月1000kmペース」のルポ。
ま、内10日は修理に入っていたので
乗ってないのですがね。

というわけで2000km乗ってみて
ちと気になっている事柄を改善。

①ヘッドライト暗い

はっきり言って「蛍の光」よりも劣悪な
グラワゴに比べれば天国のようだが
我が家には先代となるレガシィB4がある。
「国産は速くなきゃ乗らない」とのたまう
家族がいるためRSK。
つまりボンネットの中にはでんでんむしを
２匹飼う。ライトは当然のようにHID。
比べるのも愚だがやはり明るい。
とりあえず手持ちにあった
BOSCH White Venusに替えてみる。
色温度は素のままだが、実質明るくなるので
ハロゲンバルブの中では結構好きな部類。
点灯時スモール球と色が変わらないので
不細工にならないのも好印象。
反射鏡に妙な色もつかないから消してても桶。

②燃費が良くない

エアコンを殆ど使わないこの時期で、
片道5kmの通勤のみ使用だと10km/lを割る事も
しばしば出るようになる。
輸入車のハイオク仕様にレギュラーをぶち込める程
バカで図太ければいいのだが、生憎とそうではない（爆
とりあえずグラワゴとの相性が最悪だった
某社のイリジウムプラグ(7500km走行で外して放置)
が居間に転がっていたので交換。
前期型ルポ1400はグラワゴと適合が一緒だったので
試しに装着してみると、確かに点火はいいようで
だいぶ躾のいい回りかたをするようになった。
ただ、生理的にはあまり気持ちの良いものではない
故に、近いうちに新品の気に入ったメーカーのに
交換しようと思う。
ちなみに燃費も向上。同じペースで走っていても
無駄に回らなくなったので10km/lは余裕で超える。
ただ、それでも「環境大国」ドイツのクルマに
してはガソリンをよく食らう豆独車である（ばくし

さて、そろそろ春も近いし厄払いも込めて
「メンテと小技」をやろうかなぁ。
夏タイヤもまだまだ現役だしアルミも純正OPがあるから（違

所用のため都内までルポで行って来ました。

幹線道路を外すと極端に狭い都内の道では
実質的な「小ささ」が取り回しの良し悪しを
決定するんだなと実感。
とにかく楽チンなんですね。
５ナンバー幅キチキチのレガシィですら億劫な
ところでもホイホイ入っていけます。

「サイズからすると舵が切れない」と言うルポ
ですが、本当に「舵の切れないクルマ」に
乗り慣れた人間にとってはコレ位でも充分（ｗ

行き帰りの首都高・中央道も過不足の無い
動力性能があって、ストレスの無い行程が楽しめました。

ただ、やっぱり冬タイヤを履いて首都高は嫌ですね・・・
空いていて流れが速かった故にコーナーでは
腰砕けが出て怖かったですわ

ご無沙汰しておりました。

やっと帰ってきましたよ。
リアバンパーフェイスとホースメント交換で
終ったみたいです。

費用は税込みで８万円ほど。
無論こちらはビタ一文要らないんですが。

ヴィッツで腰痛が出ていたので
助かりました（ばく