良いショップで
復活できてよかったですね＾＾
でも新品ホイル高かったのでは？（汗；
タイヤおかしいですね？？？。。。。
タイヤの製造年の記号ってどういう表示でした？？
良かったら教えて貰えませんか？
例（２３０７）とか。。。

はい，おかしいのです。
タイヤ屋の人も？って感じでした。

番号は「９Ｍ７５０７」です。

昨年ですよね・・・。

1999年以前は下一桁で年を表しますので、2007年ではなく、1997年なのではないでしょうか？

そうなんですか？
丁度１０年前のタイヤということになりますか？

で，７０１って，１０年前からあったのでしょうか？

ちょっと調べてみたくなりました。

トラック用のタイヤを検討してみては(爆)

はい，そうします。

２トンダンプ用のタイヤはどうでしょう。

きっとかっこいいエルになると思います。

復活おめでとうございます。

タイヤの製造年週の刻印が3桁だと1997年製造でしょう。
4桁なら2007年製造です。

テンパータイヤは駆動輪には使わないです。
駆動輪がパンクした時は、FRなら前輪のタイヤに交換、
テンパータイヤは前輪に装着です。

ありがとうございます。

番号は４桁です。「９Ｍ７５０７」です。
とうことは，昨年製造ですか？やっぱり。


やはりそうですよね。
駆動輪には使用しない，と聞いたことがありました。でもエルはどうなんでしょう，前輪の方が重くて，負担大のように思うのですが？

勉強になりました。

復活おめでとうございます＾＾

タイヤの知識ありませんが・・・（汗

これでオフ会ｶﾞﾝｶﾞﾝいけますね＾＾ｖ

お待ちしています＾＾

オフ会，参加したい！

嫁さんの機嫌次第なんですが，よく考えたら，７月末から行ってませんので，そろそろお許しがもらえるかと！

というか，病気ばっかして，病院に通ってましたので，そんな体で参加したら，ぶっとばされますよ・・・。

２駆はテンパーなの？
４駆のマイエルは普通のアルミが着いてるから気にしたことなかった…

タイヤは↑の方の言うように表記変更の違いかと…

えっ，そうなんですか？
４駆は同じアルミがついているんですか？まっ４駆で走ることを考えたら，そうですよね。
２駆はテンパーですよ。
またまた勉強になりました。

表記変更の違い・・・・難しい・・・・。

調べてみます。

「９Ｍ７５０７」
最初の3桁はメーカーの製造情報のシリアルナンバーです。
なので、7年50週製造です。
LM701は10年前以上前に登場してるので、これは1997年製ですね。

11年前のタイヤはゴムが硬化、すぐにエア漏れしても不思議ではないでしょう。
大事故にならなくてよかったと思います。

やはりそうなんですか？
これならバーストしても納得です。１０年前のゴムであれば，大変危険な状態で乗ろうとしていたということですね。

逆に救われた，と思うほうがいいかもしれませんね。

しかし，７０１は１０年以上前からだとは・・・。これまた勉強になりました。

ありがとうございました。

＞前輪の方が重くて，負担大のように思うのですが？

確かに前輪にもかなり負担がかかり、心配ですよね。
なので、私はテンパーから標準タイヤに交換してます。

ちなみにライダーは4WDでもテンパータイヤなんですよ！

ライダーは４駆でもテンパーなんですか？

標準タイヤへの載せ替えも可能なんですか？

恥ずかしいことに知らないことだらけでした。緊急用タイヤが「テンパー」ということも知りませんでした・・・。

これまた勉強になりました。

ディスク面を下側にしたら標準タイヤも収納できます。
ボディー側のスペーサーを撤去すれば4駆と同じ仕様になって、反対でも収納できますよ。
↓が参考になります。
http://minkara.carview.co.jp/userid/125254/car/24959/247261/note.aspx

MC後ライダーはリアバンパーにダクト開けてリアデフの空冷対策して、4駆のテンパー化が実現したそうです。

そうなんですか。
でも，軽量化のことを考えると標準タイヤよりテンパーの方がメリットあるってことですよね。
そう滅多に使わないものなので，やっぱりテンパーにしときます。というか，標準タイヤがありません。さすがに９Ｊ２０インチは入らないでしょう・・・。