まつもＸＣのブログ一覧

家内の車も去年の１０月に５年目の車検を受けて、現在走行４万KMを目前です。走っていない方ですし、屋外駐車でありながら半年に一度、幌専用のスプレーで手入れをしているせいか、色あせもなくまだまだ持ちそうです。
現時点で欲しい車も無いのですが、金額次第では買い替えも有り、なんとかお眼鏡に掛かる、スマート・フォーフォーとポロの見積もりを貰ってみました。
VWは仙台の比較的新しい店舗で見積もりを貰ったのですが、まったくの期待外れ、先日購入したゴルフバリアントの値引きが限定車（装備が１５万ほどお得）でありながら車両価格の１０パーセント引きを超えて、さらにイオン清浄機とドアバイザーをサービスと破格と思われた条件だったので、関東圏で無いながらも東北の中心（笑）仙台の新店でと期待大でしたので、結果、交渉する気力も無くし、退散（値引き３パーセントに届かず）。
メスセデスのスマートは発売まじか車両にしては頑張ってくれました。好印象。

ここで大きな対抗馬が、ルノートゥインゴです。キャンパストップも在り、スマートと兄弟車なら信用性も問題なし、といことで５月の発売予定まで待ってみます。
チンクをスマートの横に並べると、個人的な好みとしてどうしても、チンクが可愛く見えてしまいます。

いろいろ情報を収集した結果、初期ロットで登録可能なXC９０は少ないと思われます。
さらにMY１６モデルとしての販売で、標準仕様のサンルーフ無しはさらに少ないとかMY１６は、ある在庫の物を購入してで、仕様変更は出来ないかと。
ディーゼルはMY１６の時点は輸入許可が国から降りなかった様です。完全にVWの余波ですね。
MY１７はどうかというと、４月に成らないと状況は不透明との事でした。MY１７からは普通に注文での受注になるらしいです。
VOLVOとしてはこれだけディーゼルを押してきた以上、フラッグシップのXC９０のディーゼルを入れない事は考えられないので、問題はその時期ですね。
其処で勝手にディーゼルの価格予想。
ディーゼルのスポーツをアピールしているボルボではRデザインは外さないと思うんですが、イギリスの価格を見るとRデザインの価格の中でディーゼルがT−６よりも７パーセント安いので日本の価格のT−６の８７９万円に対してD５は８３９万円なり。
これなら、新古車狙いでいけるかと思いきや、玉自体が無いので無理じゃ無いかと・・・・・