まーちん32のブログ一覧

どもです！

結論から申し上げますと、ICCでのあまりの敗北っぷりに凹んでおりましたwww

本番1本目、540度が回せず以後グダグタ、2本目は序盤にパイロン触ったことで吹っ切れ、生タイムだけでも勝ってやろうと思って走った結果、パイロン3本お触りしながらも540度と360度ターンを決めきったのですが、なぜかトップから2秒落ち。

もう勝てる気せえへんですねん…

その反省はまた後日、動画いただいたときにでも。


で、その後話題になったLSDの話。
とある方がLSDの効きが悪くなったと言いながら、片方の車輪を上げて回してたのです。両手で力入れて回せば回る程度。同じことを優勝の方の車でやったときは全く回らず。
で、僕のは力入れれば片手で回る程度…

あれれーwww同じクスコのRSだよー？www
ちなみに僕のは普通のRS、2人はジムカーナ用のイニシャルトルク高め。元から僕の方がイニシャルトルク低いのです。ただ、簡単に回るのはいただけない気がします。

よくよく思い出してみると、2月終わりに足回りを変えたあたりから効きが落ちてる気がします。どんな時感じるかというと…

1.コーナリング中やターン中のイン側へ巻き込むような動きが、体感的に少なくなった。またロックが遅く感じる
2.街中で走行する際のハンドルへのキックバックや抵抗が体感的に少なくなった

ただ、ジムカーナ中もコーナリング中にイン側のタイヤが空転することはないし、ターンも成功率が悪いだけで普通に回ります。

以下リンゴ屋さんから教わったことや、調べたことを自分なりに解釈するのですが

1は足回りの仕様変更による影響ではないかと。今までは比較的バネレート低めでロールしやすく、外側のタイヤへトラクションが多くかかり、インへの巻き込みも感じやすかったが、仕様変更によりバネレートが上がり、左右のトラクションがバランスよくかかるようになったことにより、以前ほど巻き込まなくなった、もしくは感じづらくなった？
また、足回りの反応が良くなった分、アクセルを早く開かないといけなくなった？
そうすると単純にアクセル踏むのが遅い？？だからロックも遅く感じる？？

ということは乗り方の問題ということに…

それと、これまで勢いでリアを流してターンしてたのが、足を変えたあたりから、フロントの巻き込みにリアを追従させてフロントドアを中心に回れるようになってきました。中心が今までと変わって、ターンでパイロンを触ることが増えてるのかなって思います。
これができるということは、LSDはそこそこ効いてるってことなんですよね。


で、2は低速域なので、単純にイニシャルトルクが落ちてるせい？？ただRSは機構上カムが開けばロックするなら、問題ないはず…

機構上はイニシャル低くてもロックがするのがRSの特性と考えるなら、今の状態でも問題ないはず…


じゃあ、何故ジムカニアンはフルスプリングの高イニシャルトルク仕様かっていうと、レスポンスを上げるには限界があるから、最初からかけとけってこと？？
それってハンドル重くなるしアンダーでやすいし唐突にロックしそうだし乗りづらくない？？
だからリアを滑らせてオーバー作って曲げてく？？
そのため足回りのセッティングもフロント固めリア柔らかめの空気パンパンでリアの限界を極端に下げて…ってこと？？

なんか理解できたような出来ないような…

とりあえずターンの回り方とパイロンとの距離感をしっかり体と頭に叩き込みながら
様子みるってもんですかね。

誰か練習しましょ！

さるくらお疲れ様でした！

突発姫さん同乗会に参加してくれた方々(とくにおむすびさん)もありがとうございました…まさかあんなに夢中になって乗りまくるとは思いませんでした


ターン回せない病が再発したり、肩リン走行初体験したり、突っ込みどころ満載でしたが、みなさまのおかげで楽しい練習ができました。

あと皆様と僕の動画比較したときのゴールタイミングで少々自信をつけさせていただきましたwwwUZ3さんありがとうございました！！
とりあえず動画をば



さてさて、もうすぐICC…エントラントを確認すると…




ティボー住人の皆様！この参加者両名なら結果出せる気がしますwww

知らないコースでクラス最初の出走で、緊張と期待でカオスな状態ですが、頑張ってきます！！


ところで今日になっても受理書が届かないんですが、なくてもいいんですかね？
明日仕事終わったらそのまま実家帰ろうと思ってたのに、明日届くなら取りに帰らないとかなぁ…めんどくせ

11月の本庄以来、一度も走っていなかったまーちんです。

つまりジムカーナ元日！一富士二鷹三茄子という言葉は、一年の始まりは富士スピードウェイからという意味らしいので、甲信越のジムカーナ有名人iさん御用達のお店の富士スピードウェイ練習会に行ってきました。


計画年休を直前に日をズラして取得するという計画とはなんなのかという取得方法！これぞ一般人！！
走っていない割にICCは申し込んであるという状況にいい加減ヤバさを感じていたのは内緒ww

で、朝！
昨夜から降り積もった雪で真っ白。路面つるつるwww
富士につくまでには驚きの白さwww

本日のメニューは

午前が左の基礎練、午後は右のコース練習でした。ターンとスラロームが練習したかったので、素晴らしい内容でした。
基礎練は講師の方にもご指導いただき、得るものも多かったです。
午後のコースは苦戦しましたが、iさんから1.5秒落ちまできました。もう少し詰めれたかな？
例によって街乗りFF車が皆無で比較対象が86BRZくらいしかいないという…
富士の路面は関越と感じが似ていますね。なんか富士恐怖症も治ってきましたbb


途中ハプニングにも見舞われましたが、一日楽しませていただきました！ありがとうございました！！

週末はさるくらでリハビリです…


ところで、某雑誌のs15乗りと86乗りが取材に来ていたというのは書いちゃいけない系ですか？www

タイトルどおりです！
10時ゲートオーブンです。コースはいつもどおり、その場で決めますwww

準備に時間がかかるので、見学の方はお昼過ぎに来るよいかも？


ICCにむけてリハビリしないと…