夏休み

お疲れ様です！！

アルトのサーキットデビューおめでとうございます（＾＾）

ナリタモーターランドって１台のみのコースインなんですか！？
１台のみですと後ろを気にせず走れるところがいいですね！！

ナリタモーターランドで５ＡＧＳは上手く機能してくれましたでしょうか？
文章での説明が難しそうですので簡単で結構です（＾＾；

私のアルトのサーキットデビューはまだまだ先になりそうです。。。
やっぱりフルバケと車高調とブレーキ関係とハイグリップラジアルは入れて行きたいので（＾＾；

私もエンドレス派でＭＸ７２－Ｋ入れたいですね！！

コメントありがとうございます。
お陰様で、無事生還しました（笑）
ここは、1台づつ、2周単位で廻ります。ライセンスや年会費とか不要で、お手軽に走れます。その昔カートコースでしたので、コース幅考えると、混走は難しいでしょうね。廻りを気にせずに走れるので、ノーマルでも行けます。自分もこのような走る場所が有るんだったら、ノーマルの状態で一度走っておけばよかったなと後悔してます。
AGSの機能は最初はやはり、「ここでシフトダウン」と思う処で回転数からダウンを拒まれるので面食らうんですが、何周か走って進入速度やブレーキタイミングが解って来ると、AGSのトルク変動が少ない特性を逆に活かして、クリップ付近でシフトダウンしても、挙動が乱れが少なく曲がれます。ちょっとコツが要ると思いますが、解って来ると、それ程タイムロスにならなく走れると思いますよ～
お約束ですがESPはOFFで走りましょう。
自分も昔、本庄でエンドレスがテストしてた走行日に居合わせた事ありまして、色々ブレーキに関するノウハウを教えて頂きました。それ以来、時々浮気はしますが（笑）エンドレス派です。