ロジカルリレー回路を使ってフォグランプをコーナリングランプにしてみました。

論理回路に必要なロジカルリレー一式は「開発人fujiさん」から購入。ググルべし！^^;

総額５千円ちょっと。
最小部品（回路は自分でも作れるが、リレーや抵抗等の回路を構成する部品そのものまでは作れない）なので、出費は仕方がない。

開発人fujiさんには了承を得ているので回路図を載せる。
まあ、論理回路（AND OR NOT）が理解できる人ならば、おおよそはこの回路の仕組みは理解できると思う。

簡単に説明すると．．．

・スモールONでウィンカーR/Lに連動してフォグR/Lが点灯する。
・ウィンカーの消灯後、約２秒間遅延してからフォグを消灯する。
・ハザード点灯時はフォグを点灯しない。
・フォグスイッチONで回路をバイパスして通常フォグ点灯を行う。

他、いろいろなパターンがあるのだが、説明が難しいので省略。--;

基盤を使うと個別にリレーが故障したときに、取り外すのが面倒なので、\100均のプラケース内部に各線をハンダ付けしたのみで回路を作成した。
ちょっとごちゃごちゃしているが、一応回路設計図通りの配線になっている。

フォグのコントロール側は１本になっており、エンジンルームのどこかで左右のフォグに枝分かれしているらしいのだが、バンパーを外さないと分からない位置なので、結局諦めてフォグの根元に割り込み線を入れた。
フォグへのアクセスは車体の下から作業することになるので、軽くジャッキアップしておくと車の下にもぐりこみやすい。
配線の脱落防止のためにもギボシ端子のハンダ付けは面倒でもしっかりやっておきたい。特に走行中に配線が外れてショートすると最悪ECUの誤作動でエンジンが停止する恐れもある。
車体側から取得する＋端子はすべてメスプラグにしておくと、万一外れたと時に車体に接触してショートすることを防ぐ。

どこをどのように配線を這わすかは面倒なんで省略。^^;
とりあえずエンジンルームのヒューズBOXの上にマジックテープを貼り付けて、回路ボックスを固定する。

ここで注意点だが、回路のVCC（常時電源）端子は最後に接続する事。途中で差し込むとリレーが誤作動する事がある。
そして当たり前だが、車両に接続する前に、手持ちの１２V電源とテスターにてリレー動作、回路のショートを十分テストすること。

私は最初開発人fujiさんに間違った回路図を指示されてしまい、車両のフォグのヒューズが飛んでしまった。--;

すべての配線が完了したら、車両のイグニッションを入れてテストする。
これで暗くて細い夜道の右左折も怖くない。

停車のために幅寄せしたとき等、フォグの点灯をさせたくない時に回路の機能をキャンセルしたい。この回路は基本的にスモールがONの場合のみ機能するようになっているので、スモールラインの途中にスイッチを追加して不必要な時にコーナリングランプをキャンセルさせる。

回路ボックスから伸ばしたスモールラインを室内に引き込み、ナビから取得したスモール信号の間にスイッチをかます。
スイッチはオート○ックスで買ったエーモンのロッカスイッチ。
インパネの裏から爪をはさんで純正スイッチのメクラ板を外し、スイッチボックスを装着する。
このスイッチボックスは汎用品なのだが、ステップにはぴったりサイズであった。