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shiro13のブログ一覧

2017年06月20日 イイね!

クリッピングポイント

クリッピングポイント本日(6/4)の富士スピードウェイの86/BRZレースなどの最後は、CG CLUBのパレード走行。

富士スピードウェイのコースはアップダウンが結構あり、視点が低いクルマだと前方の路面が見えず走りにくいコーナーが幾つかある。
公道なら車線内や左側を走るだけだが、広大な道幅を自由に走れるとなると、コーナーのカタチが見えない状況ではアウト・イン・アウトで走ろうにも、どこでインに寄ればいいのかわからなくなる。

私はのんびりパレード走行で2~3回ほど走っただけだが、本格スポーツ走行やレースに出るレベルのドライバーならコーナーのカタチが頭に入っているので問題にならないのだろうか、などと思っていた。

2016年のパレード走行。 エスプリの後ろが私の前期型86)


それはさておき、そのような先が見えないコーナーにはイン側にポールが立っていることに、今回ようやく気がついた。


『ようし、クリッピングポイントはここだ!』
・・・とあるマンガのひとコマのセリフが自然と出てきた(笑)。 のんびりパレード走行のレベルであっても、ポールを目印にすると走りやすくなった。

作品名は「56マイルの悪魔 / 御厨さと美」(みくりやさとみ,男性)。
検索してみたら1980年11月の「ビッグコミック スピリッツ」創刊号の掲載であることがわかった。 「めぞん一刻 / 高橋留美子」の第1話が載っている本だ。

1996~98年の「ルサルカは還らない」がマンガ図書館Zで無料で読めるが、1999年あたりから活動を停止。 今はどうしているのだろうか・・・
Posted at 2017/06/21 06:37:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年06月16日 イイね!

smart center 京都, the garden

smart center 京都, the garden京都は南禅寺へ行こうと岡崎公園エリアを歩いていたら、岡崎通りと二条通りの交差点(京都市動物園の北隣)に「smart center 京都, the garden」なる店舗ができていた。 日本初のsmart専売店で、明日(6/17)オープンのため開店準備中。

Google Mapのストリートビューで見ると、以前は「京都ホテルオークラ ザ・ガーデン岡崎」。 建物は取り壊さずに改装しているようだ。

交差点の向かいから。 写真の左が西側、右が南側。


西側。 車幅がギリギリなので奇妙に思ったが、ストビューで見ると以前の建物の植え込み部分だったことがわかり、納得できた。


こちらはクルマの出入口。



南側の全景。


格子の向こうにsmartが見える。 白い電灯には「.S」の文字がある。



南側にも出入口がある。

「GOOD COFFEE + YOU & .S」という看板。 名前はカフェ「.S」(ドットエス)


こちらに行く機会があったらコーヒーを飲みに行ってみよう。





余談だが、ここから2kmほど西南西にスマート珈琲店という昭和7年(1932)創業の老舗の珈琲店がある。

フレンチトーストが人気のお店で土日の朝は行列ができる。 大きさは計っていないが、シロップの容器の直径は500円玉より少し大きい。 ホットケーキもおいしい。
Posted at 2017/06/16 23:48:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年06月10日 イイね!

6/4 かつやま,FSW,三国峠

6/4 かつやま,FSW,三国峠道の駅 なるさわで05:15頃に目が覚めた。

昨夜ローソンで買っておいたサンドイッチなどで朝食。 起きたときは富士山がよく見えていたが、次第に雲に覆われてきた。
駐車場には結構な台数のクルマが泊まっていた。


樹海の中の県道<71>を南西へ走る。

06:45頃に大室山西展望台に到着。 樹海と本栖湖と南アルプスが見える。 


Uターンして河口湖の道の駅 かつやまへ。 07:15頃に到着。

ポルシェ 356 スピードスターとルノー メガーヌ RSがやってきた。



道の駅の屋上からの眺め。

湖では水上スキーの人がジャンプしていた。

ゲームセンターにあった「トロピカルエンジェル (YouTube)」を思い出した。


道の駅 かつやま → 富士吉田 → すばしり を経由して富士スピードウェイ(FSW)に到着。

今日は86/BRZのワンメークレースなどが1,000円で観戦できる。


(富士スピードウェイの中は、後日に別のページで・・・)


18時頃に富士スピードウェイを出て、山中湖へと至る<147> → <730>(三国峠)を走る。 三国峠を越えて、富士山と山中湖が一望できる人気の撮影スポットに到着。

雲が富士山と空を覆い隠している空模様だからか空いていたが、この先にあるパノラマ台は満車だった。

まだ明るいのに左ブラインドコーナーの先でタヌキが横切ったり、ストレートの真ん中にシカがいたりと気が抜けない。


カーナビアプリで見ると東名高速の東京方面はかなり渋滞していたので、山中湖を1周したり紅富士の湯に入ったりして過ごす。 籠坂峠を越えて道の駅 すばしりに21時過ぎに到着。 遅めの夕食は事前に入手した「かつ榮バーガー」をいただく。

21:45に道の駅すばしりを出る時は厚木の先あたりがまだ少し渋滞していたが、節約のため<151> → R246を走って22:45に秦野中井ICから乗った時は渋滞は解消していた。

しかし5時間ほどしか寝てなかった反動が来たので海老名SAで停車してひと眠り・・・起きたら3時過ぎだった。 4時前に出発して5時前に帰宅、ひと眠りして無事に出勤した。

富士スピードウェイを夕方に出て東京方面へ帰った人の話を読むと、絶望的な渋滞で苦労したようだ。



Posted at 2017/06/11 20:28:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年06月10日 イイね!

6/3 猿橋,御坂峠

6/3 猿橋,御坂峠土曜の午後。 富士スピードウェイ方面を目指して15時に出発しようと思っていたが家を出たのは18時頃だった。
昼間は空いていた首都高が渋滞しているので都心の一般道とR20甲州街道を走り、20時前に調布ICから中央道に乗り、上野原ICからR20甲州街道に戻って20:40頃に猿橋に到着した。
猿橋は日本三奇橋の一つだそうで、岩盤に差し込んだ「はね木」の上に「はね木」を重ねて橋をかけている。 「はね木」には雨よけの小さな屋根が付いている。

TVで知った猿橋は紅葉の時期の映像だった。 秋になったら、また行ってみたい。



R20甲州街道から分岐するR139を南西に走る。 2016/11にオープンした道の駅 つるに寄り道。 隣の第2駐車場は照明が少ないので眠りやすそうだ。


R139を走ると河口湖の南東に出る。 そこからR137を北上し、<708> 御坂峠(No.50)を上がる。 22:20頃に天下茶屋の前に到着。

あいにく富士山は雲で見えなかった。 登録有形文化財のトンネルの手前にて。

トンネルを背景にして。

深夜なら他車の接近を知るのは難しくないとはいえ、Googleで「旧御坂トンネル」と検索すると心霊情報が上位に表示されるので、複合する危険を冒してトンネル内で撮影する度胸はない。

右カーブにて。 フォグランプの光軸はもう少し上げられそうだ。

ハイビームの配光がスポット的なので、こういう状況では路面が視認できず、ストレートでも雰囲気がつかみづらい。
前期型4灯式の電球素通しハイビームだと、どんな風に見えるだろうか?


のそのそと北側へ下りる。 手前側の道路は<708>、向こう側はR137。

時刻は23時。 クルマが走ってくるたびに電光掲示板に「! 対向 車!」と表示されるが、過去に大事故でもあったのだろうか。


R137を南へ戻ってローソンで買い物をして、道の駅 なるさわに24時前に到着してひと眠り。



Posted at 2017/06/10 09:06:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | TOYOTA 86 | 日記
2017年05月28日 イイね!

max and son's coffee roaster

max and son&#39;s coffee roastermax and son's coffee roaster
(マックス アンド サンズ コーヒー ロースター)
千葉県船橋市金堀町578-1
TEL: 047-457-8842
MAPCODE: 6 623 699*70


86に乗っているA氏が訪れた写真をFacebookで見て、予備知識なしに行ってみた。
「ふなっしー」で有名な千葉県船橋市だが、今までIKEAや京葉道路などの低海抜エリアしか行ったことがなく、梨が栽培されている内陸部に行くのは初めて。

白い看板の右手にある木と木の間が入口。


お店の建物とテラス席。 写真の左にもテラス席がある。


お店に入って本棚を見ると、普通の本(?)に混じって「新車アルバム '76外国車特集」とOld Timerが1冊あった。 とりあえず新車アルバムを読む。

30年以上前の旧車が現役モデルとして一堂に会する様子もいいものだ。

パンテーラ,メラク,308GTB,バゲーラ。 右上のクライスラー 1307Sはフランスのシムカだが、ほぼ記憶にない。

モーニングセット(¥864)。

バタートーストを選んだ。 手前はブルーベリージャム。


・・・などと本を見ていると、マスターさんが追加の本を見せてくれた。

何の予備知識もなく来店したが、マスターさんは初代ビートルとヴァンデン・プラ プリンセスを所有する旧車好きの人であった。 ビートルの姿が見える。


窓の向こうにはテラス席。

あちらの窓の向こうにもテラス席がある。

(写真は窓の明るさにあわせて暗く撮っています)

この日は86ではなく代車のヴィッツ。 ホンダ S800の人はテラス席に。 




「新車アルバム」は輸入車の代理店などの広告も興味深い。
ニュー エンパイヤ。 フォードは昨年日本から撤退した。


こちらもフォードの日光社。 京都駅の近くにある大正時代の旧社屋は登録有形文化財で、現在はなか卯の店舗。 何度か食べに行ったことがある。


ナショナルのカーステレオ。 左ページは梁瀬(ヤナセ)とウエスタン自動車。


左ページの安全自動車株式會社は来年で創立100周年。 Ro80はNSU社で2番目のロータリーエンジン車で、コスモスポーツと同じ1967年のデビュー。

右ページは伊藤忠オート。 5/25に伊藤忠商事がヤナセの子会社化を発表というニュースがあった。
大阪支社の住所(守口市八雲東町)はレガシィを買ったスバル店の近所だが、私が自転車で通るようになった頃にはなくなっていたのか建物を見た記憶が曖昧だ。
そこから西へ自転車で走って大鳥オートセンターという外車屋さんを何度か見に行ったことがあったが、Googleで検索すると1件しか出てこない。 店名を間違えて覚えているのだろうか?


・・・樹木に囲まれたお店へ珈琲を飲みに行くつもりだったのが、思わぬ方向に話が転んでしまった(笑)
Posted at 2017/05/31 07:36:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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