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イイね!
2017年08月20日

初代クラウンに会いに

初代クラウンに会いに 本日ディラーから連絡があり、初代クラウンが展示されているから見に来ないかと言うので1955年製初代クラウンに会いに行ってきました。











運転席です。




ウインカーです。今でもこの腕木式インカーで公道を走行できるそうです。







エンジンルームです。全く余分なものは付いていません。きわめて原始的な簡素なエンジンが載っています。





トランクルームです。消火器が付いています。給油口がトランクルームの中に有ります。




バックスタイルです。







横から1枚。





名古屋から東京までレストア後に430Km走行してきた道中の様子です。


この初代クラウンは相模原の方が持ち主だったそうですが、亡くなったためご遺族のかたから神奈川トヨタ二寄贈されたものです。


トヨタグループで故人の遺志を受け継いで、出来るだけ初代のクラウンが最高の状態で多くの方に見て頂けるようレストアする事に。

4か月を要して遂に今でも公道を走行できる様になりました。













レストアの様子です。
ナンバープレートも1955年のままです。






60年の後(2015年)のクラウンです。

セルシオの前は7代目のMS125(1986年)に乗っていましたが感慨深いものが有ります。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/08/20 17:31:21

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この記事へのコメント

2017年8月20日 17:45
こんにちは

リーダーズで見た車ですね。

初代クラウンの方が貫禄があっていいですね。

いつかはクラウンと言われてましたが、

新しいクラウンは何とも言えない感じで、

特に欲しいと思わなくなりました。
コメントへの返答
2017年8月20日 20:07
今晩は。

全くその通りですね。
今のクラウンとても乗る気にはなりませんね。

今まで、クラウンはやはり他の車とは一味違った風格が有ったのですが、現在の代になってから全く風格が無くなりました。

これからもセルシオに乗り続けます。
2017年8月22日 10:08
子どものころ、テレビで月光仮面を見ている時によく出ていたころの車でしょうか。
トヨタ博物館にも、確か青?の初代クラウンが展示されていたように思います。

今の車の進化はすごいものがありますね。先日、娘に「お父さんが若いころに乗っていた車はエアコンがなかったんやで。」と言うと、「ウソやろ。」と言われましたよ。

でも、ゼロクラウンになってから、クラウンの方向性が変わってしまいましたね。
コメントへの返答
2017年8月23日 6:41
クラウンも今までは他の車とは一味違う雰囲気が感じられましたが、ここ最近のクラウンは殆ど大衆車と見分けがつかなく成ってきましたね。

特に今のクラウンはく乗って見ようと思う気が起きません。

エアコンは確かに付いていなかったですね。三角窓が有ってその角度調節して風を入れていました。最初に乗ったスカイラインも勿論エアコンどころかクーラーも無かったですね。

2代目のコロナですが、知り合いから純正のエアコンを購入して自分で取り付けました。パイプの継ぎ目にはネジロックをして完璧な工事を目指しました。ガスチャージをして冷風が出て来た時は感動しました。懐かしい思い出です。

今は最初から純正で付いています。時代の流れですね~。

もうセルシオも”古い車”になってしまいました。

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