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イイね!
2007年05月29日

222D

222D お台場のMEGAWebにトヨタの幻のグループSプロトタイプカー、222Dを見に&撮影しに&スープラ関係の何かがないか調べに行ってきました。Gr.Bセリカもあると良かったんですが、やはりなかったです。あれの定位置は四国自動車博物館なのかな?

222DはノーマルのMR2に挟まれて狭く地味~に置かれていました。トヨタミッドシップヒストリーの企画展示の中の一台でこんな扱いはさびしいです。
こんなクルマが日本で見られるなんてレアケースだと思うんですがね。
せっかく目の前にあるのにサイドがよく見えないしリア周りは全く見えない!惜しいなぁ。
ヘッドライト下の丸いランプはシビエのスーパーオスカーがぶれ止め付きで埋まっているようでした。ターンランプは何かの流用ではないのでしょうか?メーカーの浮き彫りとか発見できませんでした。

スープラ関係のネタは収穫ゼロでした。スープラは222Dで勝負できなくなってしまったが為に急遽仕立てられたマシンだったわけで、スープラと222Dは裏腹の関係なんですねー。
ブログ一覧 | WRC | クルマ
Posted at 2007/05/31 22:18:45

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この記事へのコメント

2007年6月1日 17:16
うわぁ こんなんやってたんですかぁ

おいら免許取って初めての車がAW11のスーパーチャージャーだったんですよ

222D見たいなぁ
コメントへの返答
2007年6月1日 23:56
えっと、検索してたら もとじさんのブログで発見しました。
なかなかびっくりですね。

へぇ~AW11スーチャー乗ってたんですかぁ。

希少&貴重なので見とくべし!
デロリアンも見られるよ。
2007年6月1日 20:47
おお、雑誌の一部でしか見たことのないモンスターマシンですね。
この頃のトヨタはWRCを頑張ってくれてたのに、F1に行ってしまいましたから仕方有りませんが、遊び心の多かった市販車から、いまは実用的(?)で、売れる車の種類しか販売してませんねぇ。
昔のワクワクしてる車がどんどん減ってます(T_T)
コメントへの返答
2007年6月1日 23:51
日本が全体的に豊かになった(格差はできつつも)。クルマ全体の性能が底上げされ、高性能車はますます高性能化し公道ではほとんど力を持て余すばかりとなった。
そして高性能車へのあこがれはあまり意味を持たなくなった。
そんなとこですかね。
2007年6月6日 20:38
あの三菱スタリオンと同じ境遇の車両ですね。
ヽ(TдT)ノ

しかし、コチラは更に上をゆくマイナー的な存在です。
コメントへの返答
2007年6月7日 0:11
そっか、スタリオンもグループS目指してたんだっけ?

マイナーなのねー。

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「[整備] #レガシィ エアコンスイッチパネルの照明の球交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/142034/car/50072/7717299/note.aspx
何シテル?   03/20 17:28
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