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2008年01月23日

阪神高速8号線 京都 実際に使ってみた編(ちなみに長文)

阪神高速8号線 京都 実際に使ってみた編(ちなみに長文) 先日開通した 阪神高速8号線 京都線を

実際に走ってみました まあ予想どうりっていうか

試しに走っている人が多いっすね トラックなんか

全然見ませんでした 地元の人間が思うに現状ではダメっす

料金高すぎ! 乗用車 現金で450円 ETC利用で 

350円 只今キャンペーン中でETC利用に限るで

250円 まあ250円なら急いでいるときは使っても

いいかなって感じのレベルっす


区間が中途半端! たしかに22年開通の山科までなら

450円の価値があるけど それ以外は無し さらに

区間料金ならまだしも均一料金って何って感じですね

さらに渋滞緩和ってうたっていますが終点の十条じゃ

京都南インターかわせるだけで その次の京都駅手前の

渋滞ポイントかわせてないんですが? 地元の人間なら

京都駅までの迂回路しっているので 使わなくても

15分程度しかかわなんのね なんで区間料金にしないのかも

疑問っす 区間料金ならトラックの利用も増えると思うんだが

なんで均一料金? 一区間だけで450円とられても意味わかんね

せっかく第二京阪と繋がっているのに 高すぎてみんな手前で

下りていのが現状っす まあ観光道路? あれじゃ赤字確定っすよ

私から言わせれば 元々新堀川(8号線が通っている所)は

片側4車線道で 国道一号線の迂回路だったのよ それを8号線を

作ってしまったから2車線になってしまったっす おかげでババ混み

4車線の時の方が流れてたよ 高速作らなくても4車線道で十分だった

と思うけどね まあメリットはね 混む名神京都南インターを越せるって

だけだね ちなみに南行きの久御山~八幡間ですが そちらは第二京阪で

楽々かわせます こっちは乗用車現金で300円 とってもリーズナブル

時間もラッシュ時なら30分は変わります 私も急ぎの時は、利用して

しまうぐらい便利っす この違いはなんでしょうね?

8号線(現状)全区間7・3km 均一料金450円

第二京阪 巨椋池~八幡東 5・5km 300円

距離の違いはあれど 利用価値が全然違うのよねん

8号は、市内行き 主に仕事or観光がメイン

第二京阪は、通勤・仕事・急ぎの迂回路

私的には こんな感じっす まあ全然開通すれば また

違う価値も出てくると思いますけど 現状であの値段はダメポ
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Posted at 2008/01/23 21:15:33

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こんにちは
歩龍さん

この記事へのコメント

2008/01/23 21:29:27
おぉ~久しぶりに聞いたよ~

ババ混み。

ババや!

懐かしい言葉。
コメントへの返答
2008/01/23 21:31:04
あれ? 関西圏では 普通に
使いません? 四国方面じゃ
ババ混みって使わないっすか?
もしかして・・・京都だけ?
2008/01/23 21:55:40
ババなんていわね~よ~

「だだ混み」って言います<かがわ
コメントへの返答
2008/01/24 18:28:44
?たしかにダダ混みも言うかも?
京ですが友人に尋ねたら
数名がダダって言ってましたwww
2008/01/24 07:21:02
す、スマヌ
一体何処から何処に行く道路で、どんなに便利な道路かさっぱり判らないけど、文面から料金が高いのは判ったよ(笑

結局道路を作る=公共工事=建設業者が儲かる
の旧態依然は相変わらずって事だね
コメントへの返答
2008/01/24 18:30:08
なんて言うんですかね 目的が
いまいち分らん道路なんですよ
区間は中途半端 値段は均一
それでいて急ピッチで作ったん
ですよ もう税金の無駄っすよ
せめて区間料金にしてくれれば
もう少し利用価値があるんですけど
2008/01/24 23:11:28
うん、
GOAサンに同じく・・・・・







心底どーでもイイwwwww
コメントへの返答
2008/01/28 18:16:40
うん 俺っちも思う
京都に高速なんていらね~www
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