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黄色ターボのブログ一覧

2017年10月01日 イイね!

黄色 で Vintage VW ショウ

黄色 で Vintage VW ショウ本日は

み〜な さんと

FLAT 4 イベント 見学に 裾野まで。

59年までのVWが 多数。

会場に エントリー車が

次々と 坂を 降りて来ます。













いずれの車も すばらしいコンディションですが、

自分的には この「感じ」が好き。






屋根が無いのも 良いな〜。



社長の356も 置いてありました。



会場の 特設店舗で



アウトローバッジ 発見!

それと これも。

あと ガソリン メーター(^^)

購入。



会場を後にして



箱根口でランチして帰宅。

帰宅してから、タイヤマンまで
三五郎 の引き取りに!(^^)



エアコン 最終調節して貰ってました。

寒いくらい 効きます。

ポルシェ純正パーツのダクトチューブ仕様。

もうちょっと 短くてもいいかな。



今日買って来た アウトローバッジ付けて



三五郎の「冷却計画 」終了です。



お疲れ様でした〜!(^^)




Posted at 2017/10/01 23:41:07 | トラックバック(0) | 964
2017年09月30日 イイね!

三五郎 冷却計画 進行中 ファイナル

三五郎 冷却計画 進行中 ファイナルいよいよ ゴール間際の

三五郎 冷却化。

本日 特注ホース類が

届くとの事で。

タイヤマンまで。




エアコン用ホース類は

圧が掛かるため、

以前は太いゴムが使われていて

これが、相当重かったらしい。


近年 ゴム強度が上がったんでしょうか、

ホースはすごく細くなっていて

軽く出来ているとの事。


930純正と比較しても 大分 「外径 」が違う感じ。(内径 変わらず ゴムの厚みが違う。)

リアフェンダー内


タイヤの後ろ側のコンデンサーと


リアフェンダー 前側の レシーバーに


シーリングしながら、ホース接続。


タイヤマン曰く 「完璧なレイアウト」


そして、インナーフェンダー内に開けた穴から

リアシート上 のエバポに接続。

リア 周りだけで循環するので、ホース類も短く、軽量に仕上がってます。


いよいよ
真空引き後、エアコン ガス 注入。


「準備 整いましたよ〜!」

古めかしい 風量調節付きスイッチパネル を 探して貰って、パネル下に配置です。



スイッチON〜!




うお〜!

寒い 〜 風が〜!



風量も調整できます。

(^^)

タイヤマン お疲れ様でした〜!

あとは ダクト ホース 等 取り付けて

終了です。



来年の夏 前に

エンジンとかミッション とかの

大物修理が 「無い」こと希望です。(^^)






Posted at 2017/09/30 23:03:50 | トラックバック(0) | 356
2017年09月28日 イイね!

三五郎 冷却計画 進行中2

三五郎 冷却計画 進行中2三五郎のエアコン

その後です。

前回の続きは



1) コンデンサーを
リアフェンダーに入れてもらう。

2) コンプレッサーのベルト
張り調整用ステー 取り付け。

3) エバポレータ出口 ダクトの
制作。


それぞれ ちゃんとした

パーツがある訳じゃないので

「 全て ワンオフです。!!!」


1) コンデンサーを
リアフェンダーに。



リアフェンダーに入れるのに、



枠 作って貰って
これが ステーになる。



電動ファン付けて



こっち面に



飛び石 ガード 網



仮組み


いいね!


2) コンプレッサーのステーは

デスビを避けなければならないので



カーブしてるメガネレンチ仕様。

すばらしいアイデア。







3) エバポレータ ダクトは、

通販パーツから




ダクトサイズ 「ギリ」選んだんですが、

エバポレータ出口突起枠に被せるのは



やっぱ 無理で、






突起部 ダクト カット。




ぴったり〜! さすがです。

これにフレキシブルチューブ付ける予定。

なんか レーシー になりそうだ (^^)



ゴールは 近い !

もう 寒い?😵


Posted at 2017/09/30 01:09:05 | トラックバック(0) | 356
2017年09月28日 イイね!

黄色 ドタ参 ラグーナ と 修行

黄色 ドタ参 ラグーナ と 修行この前の日曜日

先々週に引き続き

遠くに行ってみようと。

ラグーナにドタ参。(^^)


早起きして出発!



休憩


到着



見学して






お昼食べて
主催者様 ありがとうございました。😊

ご挨拶して。

駐車場内を走って行くと。

なんか シフトが グジャグニャ っとした感触に。!!!?。

ローギアが わかりづらい。

他のギアにもシフトは出来るけど、

グジャグニャ。

そして、

バックギアに シフトできない事が分かり。

「ヒョエー!!!」

ここから300km

バックギア無し で走らなければならない事が決定した。orz

駐車場出て 直ぐに Uターン。

万が一にも 切り返す なんてことにならないように 大回りして クリア。

その後は ギアチェンジ する度に

負荷が掛かって

「何処にもシフトできなくなる」かも

って恐怖と戦って、大渋滞の中

町田の基地まで たどり着けました。

疲れた〜。修行 でした。



ご想像通り



シフトチューブ のスリーブの破損。


パーツも直ぐに到着して


昨日、修理完了です。

大事ではなく

良かった〜。(^^)

ありがとうね〜😊



なんだけど。



「黄色」は、

ショートシフトが組んであるにも拘らず、

シフトノブを高い位置にしたかったために

シフターを長めにしていて

結果、ストロークが 大きい。




もっと ショートストロークに なんないかな〜っと

いつも通り

転んでも

デングリ返り で 起きたい。(^^)

Posted at 2017/09/28 20:56:59 | トラックバック(0) | 964
2017年09月11日 イイね!

三五郎 冷却計画 進行中

三五郎 冷却計画 進行中しばらく 遠出してなかったので

黄色い ので 日曜日に出動しました。

大分 涼しくなってきたので

色々と イベントがあったらしく

東名では

32 33 34 35 が いっぱい ‼︎

路上 GTR率 10% くらいな感じ。



御殿場の手前で 見上げると




山の上が 「霧」な雰囲気だったので

御殿場降りて 山中湖 方面へ




ここでも 空冷ビートルが 多数。

山中湖付近から 道志道にかけては

「コペン」大隊が。

各地で イベント 満載の様子でした。




道志道を走り

宮ヶ瀬 に着いて。

エラン の みんとも さんにお会いして。。。

自分の 「本日の かっこいい ‼︎」2台

空冷の初期型Z



牛乳屋さんから ゲットしたというサンバー



ちっちゃいの いいなあ。。。。

なんて 。。。

余計な事を 考える場合じゃない(^^)




暑くなってきたので、早々に、

帰りは 「黄色」の エアコン 全開で(^^)

宮ヶ瀬をあとにしました。






一旦 家に戻って、

三五郎のエアコンの進捗の件

タイヤマン に電話してみると



「大分 進んでますよ〜」

って 事なので 様子を見に。




先週 付いた ダブル プーリーに

ベルト が 周囲に 干渉するとのことで

アイドル プーリー が 追加されて



コンプレッサー のマウント を 固定するステー制作 が 終了してました。


到着した時に

コンプレッサーマウントが丁度 制作されているところ。



この コンプレッサー マウントを




既に制作された ステーに取り付けて。

ここに付く コンプレッサーは 「軽 」のもので、超 小型。

プーリーの型 や パイプの配管位置を考えてもらって、色々な 「軽」のコンプレッサーの中から選ばれた一品。



これを 載せてみると。。。




おお〜 ‼️

あと ベルトが こんな風にレイアウトされる。


それと 「エバポレータ 」の 置き場所を どうしようかと 話し合った 結果。

やはり「小型」の タイプを選んで、
こんな 場所。













コンプレッサー 、コンデンサー との配管距離を 「短くできる」利点から。

「運転席の 後ろ 」です。

リアシート の座面に 置きます。




このあと やはり「小型」のコンデンサーを

リア フェンダーに 入れてもらって

「出来上がり‼︎」予定です。

あとは

エバポからの 「吹き出し口 」を どうするか? と いう 課題 が ありますが。

なんか 現実味を帯びてきた‼️(^^)





















Posted at 2017/09/11 20:52:02 | トラックバック(0) | 356

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