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コリさんのブログ一覧

2017年09月07日 イイね!

マセラティ仙台 一周年記念イベント

マセラティ仙台 一周年記念イベント
こんにちは。



ここ最近は、しばらく
忙しかったこともあり
遠出もほとんどしていません。



少し忙しさも落ち着いてきたので
リフレッシュがてら、仙台へと
足を向けました。



そして、マセラティ仙台様から
一周年記念イベントのDMも来ていたので
久々に訪問させて頂きました。







一周年記念イベントの第一弾は
マセラティの名車、ボーラの展示でした。






























私は現在、30代半ば
スーパーカーブームの最後ギリギリ
もしくは終焉にあたる世代だと思います。



当時、まだ子供の頃は
ランボルギーニ カウンタックに代表される
直線基調でV12搭載のスーパーマシンに
憧れを抱いていました。



ですが、自分が歳を重ねたせいか
当時は分からなかった、ボーラやメラクの
デザインの美しさに、最近になって
改めて気付かされましたね。





当時のボーラやメラク然り
そして現代のグラントゥーリズモや
クアトロポルテのデザインもそうですが…



マセラティのクルマって
艶があるというか、色気があるというか
どこか女性的な丸みのような、グラマラスで
優しさを帯びたデザインのように感じます。



これは、フェラーリともまた違う
マセラティ特有の雰囲気なのでしょう。



運転席にしろ、助手席にしろ
大人の女性が颯爽と降りてきたら
もの凄く絵になるクルマだと思いますね。





ちなみに、ボーラに関しては
9月10日までの期間限定でのなので
興味のある方は、訪問されては
いかがでしょうか。





その後は、少し時間があったので
マセラティ初のSUV、レヴァンテに
試乗させて頂きました。







レヴァンテに限らず、ジャガーのFペイスや
ベントレーのベンティガ等、ここ最近は
スタイリッシュなSUVが流行のようですね。



ガソリンとディーゼルモデルがありましたが
私はガソリンモデルをチョイス。



大柄なボディに左ハンドルの組み合わせは
慣れるまでに少しだけ、気を遣いますw



車重もカルく2tを超えていますので
決して爽快感のある速さではありませんが
重厚で安定感の高い走りですね。



そして、スポーツモードで踏み込むと
とてもSUVとは思えない、荒々しくもありながら
スポーティーなサウンドを奏でてくれます。





やはり、マセラティの魅力は
官能的なサウンドと、艶のあるデザインだと
改めて感じました。



いつか私も、マセラティのような
艶のある色気を纏った、大人な男に
なれるといいなぁ…





Posted at 2017/09/07 10:57:33 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ関連イベント | 日記
2017年09月01日 イイね!

そうだ、アウディ行こう。

そうだ、アウディ行こう。
おばんでございます。



約一ヶ月のご無沙汰でした。



いつもなら、9月いっぱいくらいは
忙しさの余韻が残るところなのですが
今年は8月後半が天候不順だったせいか
割と早めに落ち着いた気がします。





さて、先日は久々に試乗がてら
アウディ様へと伺いました。



現在、キャンペーン期間中とのコトで
こんなお土産までくれるとか。







えー、目的はあくまでも試乗ですよ。
とりあえず、キーボードが欲しいからとか
そんな下心は無いですからねっ!!
σ(^_^;)アセアセ...





とまぁ、今回試乗したのは
新型のA5 クーペ。












フロントフェイスがキュッと引き締まり
サイドのプレスラインの彫も深くなった
新世代のアウディデザイン。



熟成されたクワトロシステムは
良好な旋回性と、磐石の安定感で
ひたすら快適なドライブでした。





ちなみに、A5といえば
グランクーペ乗りとしては気になる
A5 スポーツバック。



秋田には実車無かったですが
以前、仙台で展示車拝見してました。












グランクーペと比較すると、だいぶ
ワイド感が強調されているように感じますが
試乗車があれば、隣に並べて
細かく比較してみたいですね。





さて、来週はマセラティ様から
イベントの招待状が届いたので
仙台で少し、ゆっくりしてこようと思います。







それでは。





Posted at 2017/09/01 19:15:59 | コメント(2) | トラックバック(0) | 試乗記 | クルマ
2017年07月16日 イイね!

BMW セカンド・ハンドオーバー

BMW セカンド・ハンドオーバー
こんにちは。



先日、AMG試乗会の後
BMWにて点検を受けてきました。



セカンド・ハンドオーバーなどと
仰々しい名前がついておりますが
「2度目の納車」という意味らしく
要するに、新車一ヶ月点検ですね。





点検前には、少し時間があったので
暇つぶしに試乗でも。



ホントは、新型5シリーズ
まだ乗ったことが無かったので
乗せてもらおうと思ったのですが…



あらま、M3があるじゃない。
お願いしま~すwww







新しく試乗車となったM3
先日ナンバーが付いたばかりだそうで
走行距離は僅か100km程度。



ウチのグランクーペより走ってない。
勿体無くて踏めませんでしたw



それにしても驚いたのは
ウチのグランクーペのほうが
着座位置がM3よりも低いんですね~
ちょっとビックリ。






点検中の待ち時間には
LCIモデルのグランクーペを
改めて、隅々まで見学。



















新形状のLEDヘッドライトや
液晶メーターはもちろんですが
ファスト・トラック・パッケージの
19インチホイールのデザインも
変わってますなぁ。



そして、LCIモデルから
なぜだか穴が塞がれてしまった
エアブリーザー。



担当セールスにも聞いてみましたが
全く理由は不明とのこと。
BMWジャパンからの説明も無いそうです。



ただ、多少形状は異なれど
他シリーズの現行モデルや
Mモデルにも継続装着されているので
効果が無かった、ということは
なさそうですが…





ま、そうこうするうちに
点検も無事終了。
異常はありませんでした。
(詳細は整備手帳に記載。)



BMWでは、半年点検というものは
特に必要としていないらしいので
次の点検は来年になりますね。







余談ですが、前所有車のレクサスIS
仙台市内の某中古車販売店の
店頭に並んでおりました。







ぜひ、いいオーナーさんに
巡り会ってくれるといいですね…





Posted at 2017/07/16 13:00:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW 4シリーズ グランクーペ | クルマ
2017年07月14日 イイね!

AMG Performance Tour 2017に参加してきました。

AMG Performance Tour 2017に参加してきました。

こんにちは。



先日、偶然ながら
連休が取れてしまったので
仙台まで行ってきました。



グランクーペの点検も
予約を入れておいたのですが
その前に、かれこれ数年ぶりに
AMGパフォーマンスツアーに
参加してきました。







まずは、念願のAMG GT Sに試乗。







なぜか、このAMG GTは
以前から試乗のお誘いを頂いていたのですが
直前に必ず都合が悪くなるという
因縁のクルマ。







今回やっと乗れましたwww







以前のフラッグシップだったSLS AMGは
何度か乗せて頂いたのですが…







AMG GTはボディもコンパクトになり
過激さも少しだけ、薄れた気もしますが
乗りやすさは格段に上がったと思います。





お次はAMG E 63 S 4MATIC+
これは、正直言ってバケモノです。







大柄なセダンのボディに
R35 GT-Rをカルく上回るほどの
ハイパワーユニットを搭載した
モンスターセダン。



私はとてもじゃないけれど
乗り切れませんでしたが…



とにかく強烈なトルクと
獰猛なエキゾーストサウンドは
特筆モノだと思います。









というワケで
ヘタレなワタシには…







少しおとなしめの、AMG C 43が
バランスも良く、ベストマッチでしたw






他にもV12搭載のAMG SL 65や…







AMG C 63 S ステーションワゴンなんかも。







残念ながら今回は都合が合わず
乗れませんでした。







余談ですが、私が初めて出会ったAMGは
C63 AMGでした。







それまで、メルセデスのクルマって
質実剛健なイメージを持っていましたが
C63のエキゾーストを聴いた瞬間から
その考えは吹き飛びました。



元々は、2リッタークラスのエンジンを積む
Cクラスに、6.2リッターのエンジンを搭載し
有り余るほどのパワーとトルクを与える。



遊び心というには、あまりにも狂気的な
そのパワーとトルクの化身は、クルマとして
決して正しいことではないかもしれないけれど
それでも、ドライバーに与える高揚感は
群を抜いているでしょう。





AMGのサイトに、こんな一文がありました。



「AMGとは、単なるメルセデスの
ハイパワーモデルではない。

その存在は、ただ無上の歓びを
叶えるために…」



まさに、AMGを体現した言葉だと思います。




Posted at 2017/07/14 12:17:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ関連イベント | クルマ
2017年07月09日 イイね!

グランクーペのお気に入りPOINT

グランクーペのお気に入りPOINT
こんにちは。



今日は天気もいいし
ドライブでもしようと思ったら
急遽、夜勤になってしまいました。



夕方から出勤なので
部屋でダラダラしてますが…



少し、時間もあるので
新たな相棒、グランクーペの
お気に入りポイントを
書いてみたいと思います。





まずは、何といっても
ボディの全体的なフォルムの美しさ。







ワイド&ローなシルエットに
緩やかなカーブを描くルーフライン。







さすが、グランクーペを名乗るだけあり
4ドアセダンとは、また一線を画す
優雅なデザインだと思います。



余談ですが
グランクーペの全高は1395mm。



前所有のレクサスISよりも
40mmほど低いです。







というか
ほとんどの4ドアセダンと比較しても
低いですね。



ちなみに、全高1395mmという数値は
レクサスRCと全く一緒。







片や2ドアクーペ、コチラは4ドアですから
まさに4ドアクーペを体現したデザインと
言えるでしょう。





次に、フロントバンパー。








兄弟車とも言える3シリーズや…












M3セダン、M4クーペとも異なる
4シリーズ・オリジナルのデザインが
気に入っています。





次に、ヘッドライト。
BMWのコロナリング(イカリング)は
男の子の憧れwww







ちなみに私は、LCI直前の
最終モデルの在庫車を購入しましたが
LCIモデルからは、ヘッドライトのデザインが
大幅に変更されています。







購入前に実物も拝見しましたが
正直に言いますと、私はこの新しい
ヘキサゴンLEDにどうしても馴染めず…
(たぶん、見慣れの問題だと思います。)



LCIはLEDライトや液晶メーター等
充実した内容に魅力は感じましたが
あえて、LCI前モデルをチョイスしました。



ただ、アダプティブLEDヘッドライトだけは
装備されていてほしかったところですが
そこは、在庫車ゆえの妥協ですね…





次に、フロントフェンダーに装着された
整流用のエアブリーザー。







ココも、M3セダン、M4クーペと
共通するデザインアイコンで
気に入っています。



ただ、LCIモデルからはダクトが
ダミーになってしまったようですね。
あんまり効果が無かったのかな…



また、オプションで装着されている
ファスト・トラック・パッケージの
19インチホイールとMスポーツブレーキも
お気に入り。





最後に、ドアハンドル部分。



3シリーズは、全幅を抑えるため
国内専用の薄型ドアハンドルが
採用されていますが…
(余計なお世話にしか思えないけど。)



4シリーズは
本国仕様のドアハンドルのため
LEDライトが内臓されています。







レクサスISも、ドアミラー下部に
ウェルカムランプが内蔵されていたので
この装備は、ぜひとも欲しかった。







明るいと分かりにくいんですが
夜だとメッチャ、綺麗なんですよね~









クルマって
走行性能や経済性も大事ですが
やっぱり見た目も大事ですよね。



少しだけ、まとめてみましたが
改めて、私のクルマのチョイスは
間違っていなかった!!





…と思いたいwww






Posted at 2017/07/09 16:14:47 | コメント(2) | トラックバック(0) | BMW 4シリーズ グランクーペ | クルマ

プロフィール

「大当たりの予感…的中(^_^;)」
何シテル?   11/01 14:01
はじめまして。 BMW 4シリーズ グランクーペ (420i Gran Coupe M Sport) に乗っています。 冬は積雪が厳しい...
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