週末の悪天候は工房で武者修行でつ。

旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファンの皆様。
台風の被害に十分お気を付けて下さい。
小生は週末福井県大野市のイベント参加予定でしたが
生憎の天候に加えて山形県天童市で知り合いの不幸が
ございましたので選挙投票後に山形県に移動します。
でもって、昨日はトレノの油面調整を行いました。




ソレックス２型５０パイは油面をきちんと管理する事が性能を左右致します。



今回は、油面２１㍉→２２．５㍉に変更致します。



サクサクと分解して～



ハイトゲージで計測しながら調整致します。



再び、フロートをキャブに戻して～



サクサク組み立てて～



解りづらいでつが油面ゲージにて２２．５㍉と確認。



続いて燃圧も０．０２９５mpaから



０．０２５６mpaに下げました～



祝！完成でつ。



最近は、こんな優れものがあるのでつね。材質ケブラーで５００℃まで大丈夫との事でつ。



また、消耗部品は購入可能な時にストックする事が大切でつね。
ＴＨサービ○さん有り難うございます。



今回は、メーターケーブルとディマースイッチを購入致しました。



・・・・ヤフオクでミイラを購入致しました～



では無く、ドナーを購入致しました～ＡＥ８６のホーシングでつ。



ＡＥ８６のホーシングのこの部分が必要なのでつ。



前回のＡＥ８６用リアスタビをＴＥ４７トレノに移植する際に使用致します。



サンダー杉山を使用して～



あっさり摘出手術成功～



Ｒを確認して～



次回は、これをトレノに溶接しま～す。

ご拝聴有り難うございました。