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旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファンの皆様。
この週末、信州上田は晴天に恵まれ絶好の
旧車いじり日和でした。
でもって、トレノはＮＥＷエンジン搭載から
約１０００㎞以上走行致しましたのでシム調整を
致しました。
設定値を組立時のＩＮ　ＥＸ共０．３０→０．２８㍉に
変更致します。






アタスは用途・使用箇所に応じてソケットを使い分けております。



これは、トラブル回避目的もございます。
因みに、このソケットは落下防止機能が付いております。



また、同一サイズのソケットでもこれだけ種類がございます。
一番低いソケットはクランクプーリーボルト部分などに使用します。　　　　　　　　　　　　



この様に現車のエソジソを分解する時は必須でつ。



バルブクリアランスを測定後、カムを外します。



特にエソジソ内部は落下防止ソケットは重宝致します。



この様にヘッド側面にシム厚を記載しておくと便利でつ。



今回の使用シムは３．２８～３．４３㍉でした～



組立時にはマイクロロンを塗布して～



リフターを戻します。



これはカムシャフト固定用の猿（モンキー）でつ。



テンショナーを張って～



完成致しました～

来週から次期ヘッド製作に着手致します。


ご静聴有り難うございました。