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コマケダラ NCP13の"苺パンツ号" [トヨタ ヴィッツ]

愛車プロフィール

イイね!
トヨタ ヴィッツ
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2014/10/20 YZ東サーキットの1コーナーで大破。お別れしました......




名実共に自分の車となる初の車!!ちまちま手を入れていきましょうかね。NA+オープンデフでどこまでイケルか?
走行距離107,000kmで2012年2月に購入。

《大まかな車歴》
2013/01/09 現在120,000km突破。
2013/12/20 走行会で左フロント大破
2014/01/31 華麗に復活&フロントを調節式ピロ化

ベストタイム:YZ本コース ロング 44,998秒

ベストタイム:YZ東順走インコース 39,270秒
TA-NCP13 NA+オープンデフ
タイヤ:ディレッツアZ2 195/50R15
ホイール:15inch/4H/6.5J TE-37
前後温間2.3、減衰前7後15戻し

ベストタイム:美浜サーキット/フルコース 52,097秒
TA-NCP13 NA+オープンデフ
タイヤ:ディレッツアZ2 195/50R15
ホイール:15inch/4H/6.5J TE-37
前後温間2.0、減衰前0後20戻し


ベストタイム:モーターランド三河フルコース 53,958秒
TA-NCP13 NA+オープンデフ
タイヤ:ディレッツアZ2 195/50R15
ホイール:15inch/4H/6.5J TE-37
前後温間2.3、減衰前0後15戻し

-現在の仕様-2014/09/02
エアクリーナー
零1000チャンバーtype2 BLUEフィルター

マフラー
HKSハイパワー409

シート
フルバケ(mpc)&自作シートカバー

ステアリング
Victoria(ビクトール)社製 G-02 ホーンボタンはTRD or MOMO モデル08

ホイール&タイヤ
Volk TE-37 白&195/50R15,ディレッツアZ2

足回り
F:XYZタイプSS バネレート7kg
R:XYZタイプSS バネレート5kg
モンロー キャンバーボルトM114
ブレーキ関連
クスコ ブレーキシリンダーストッパー
キノクニ ブレーキライン

ブレーキパッド
F:proμ HC-CS
R:GLANZ SPEC-S

エクステリア
C-ONE CFRPボンネット
C-ONE 分割式カーボンリップスポイラー
メーカー不明 ダミーエアダクト加工取付(オシャレ&穴隠し)

ボディ補強
クスコ フロントタワーバー
メーカー不明 リアタワーバー

追加メーター
Defi Racer Gauge(水温計)
グレード1.5RS
ボディーカラー
所有形態過去所有のクルマ
車歴スターレット→プジョー406ブレーク→ER-33(親父所有)→TA-NCP13
属性サーキット , DIY
所有期間2012/02/09 ~

愛車ログ

2015年05月24日 整備手帳 ヘッドライト磨き
2014年09月02日 整備手帳 リア バネ&ショック交換
2014年08月27日 整備手帳 JIMZE ジムゼ ステアリングコラムブラケット
2014年07月12日 整備手帳 キャンバーボルト
2014年06月16日 整備手帳 5038 コレミヤ MTシフトブーツ&サイドブレーキブーツ取付 その2

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「@vitz1500 そんなとこ壊れるんですねぇ…」
何シテル?   01/20 16:59
友人に誘われ、登録してみる。 愛車はストロングブルーマイカ→乗り換えてメタリックブルーのVit'z RS。 あと間違われることがあったので、自分は尾張...

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