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2017年04月09日 イイね!
ミッションマウントフレームロータス好きにとっての4月7日も過ぎてしまいましたが
ミッションマウント部の鋼材探しに躍起になっていました。
時代の流れで行きつけの鋼材屋さんは辞めちゃったし、ジョイ本あたりのホームセンターにも単管パイプやメッキパイプの寸法違いの肉薄の物しかないです。
現在、丸パイプが充実しているホームセンターがあったとしたら素晴らしい場所です。
ネットを駆使しても中々欲しい寸法の物が無く妥協して寸法違いのモノに何千円かの送料は痛いです。
困ったものです。
以前、自分の勤め先だった近くに○立金属など大手企業を相手にしている鋼材屋さんがあったのは知っていましたが相手にしてくれるかどうか?
考えていても仕方がないので電話してみました。
すると個人でも相手にしてくれるとの事。
聞いてみるものです。
数日後なんとか鋼材ゲット。
ミッションの高さを道糸を頼りに
336のVの字を切ってストレートパイプと繋ぎました。
しかし、シフトの按配は変わりません。
前々ネタで365フレームに合わせて336フレームに丸い穴を開けましたが352のセンターの棒を入れるとフレームとエンジンにアタって動きが止まってしまいます。
352のお尻の棒も前々ネタで解った2種類あるのが果たしてユニバーサルの穴の13ミリと15ミリの違いだけなのか?
ダメもとで365のセンターの棒も入れてみましたが5速分長いのか352に引っ張られてニュートラ位置より後にシフトが行ってしまいます。

今更エンジン降ろすの大変なので室内側から武器を使って攻撃して穴を広げて様子を見てみます。
ムムムムム〜
Posted at 2017/04/09 13:38:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月19日 イイね!
弱点の棒っきれに泣きそう。エンジンを載せミッションも合体させ、とりあえず仮組みですが形にはなりました。(まだお尻のマウント部は孝え中です。)
が、シフトがぐにょんぐにょんです。4本有るリンケージをシャッフルして組み合わせていけば何とかなると信じて作業していましたが、あまりにぐにょんぐょんなので全くもって違う棒っきれなんじゃないかと疑問が湧いてきました。ピロの調整で収まる感じではありません。
マウント部をカッチリ作ってから又挑戦してみます。が、なんだかなぁ〜。
フフフフフ、汗)笑うしかありませんね。
ちょっつ、悩んでみます。
Posted at 2017/03/19 21:25:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月12日 イイね!
天気が良かったのでイジる。今日は仕事の合間をみて352ミッションのリンケージが通る穴(白丸)と336のリンケージのローズジョイントが4ヶ有る中継地点の撤去の計画を立て、今あるリンケージの美味しい所だけを組み合わせニコイチにしました。
しかし昭和に入った輸入車、ましてやロータスと言う事でリンケージにしても改造されており一筋縄ではいかないですね。
当時は物が無い、情報がない、調べる気が無い、オイラに任せておけ頑固オヤジ的オリジナル改造修理。
ユニバーサルジョイントが固定したまま調整(そう簡単ではないと思うが)出来るようにターンバックル式になってるのにインチの逆ネジ側にミリの正ネジが溶接してあったり、リンケージをぶっ叩いて曲げてあったり、なんでなのか変な破片が溶接してあったり。
ロールピンの穴なんかは何箇所も大小何種類も開けてありローズジョイントのロッド部が折れるかもしれません。
昔は部品があっても高価だったろうし、時間も掛かったろうからそれが普通だったのでしょう。
当時は腕がいい〜な〜んつってアリガタれたと思います。

352はマウンティングプレートの件のようにリンケージにも種類があるみたいです。
長さ、曲がり、ミッション側コントロールシャフトの種類13mmと15mmに合わせたリンケージ。
自分のはケツのリンケージとコントロールシャフトが15mm同士合致したのでとりあえずセーフでした。
違ってたりしたら15mmのユニバーサルを切り飛ばして13mmのユニバーサル見つけて溶接しなくちゃならないみたいですからね。
まぁ、まだまだですぞ!
Posted at 2017/03/12 17:55:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年02月20日 イイね!
ミッションの件ロータスヨーロッパの352ミッションの謎が解けました。(ただのパーツリストの見落としでした。)
純正の話だからいじり倒しちゃってるクルマには関係無いのかもしれませんがウンチクを1つ。
352ミッションをSPのフレームに搭載する場合352専用のマウンティングプレートが必要になるみたいです。
そしてTCの352専用のフレームに352を搭載する場合、やはり専用のマウンティングプレートが必要になるみたいです。
この352のマウンティングプレート2種類、
姿形は同じに見えるのですがフレームに搭載する穴から穴までのピッチが違っていたのでオカシイと思っていました。
一応パーツNoはB074F0185ZとC074F0185Zです。
BとCで違います。
SPフレームになってからピッチが狭くなっています。

外野が早く、早くって言うから今日エンジン降ろしました。
寒いしそんなに自分だって暇じゃあ〜りませんよ。生活があります。趣味を煽りなさるな。作業は追々です。
Posted at 2017/02/20 18:48:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年02月12日 イイね!
トラの群れトライアンフ乗りは孤独を愛し群れない
と言うのを聞いた事があります。
クラブを作っても1〜3台、本人達はクラブとは口にせず、
秘密結社的に水面下で活動するという。

群れない筈のトラが今日は群れていました。

トライアンフの集まりやるからさぁ〜トライアンフ乗りいたら誘ってとSさんが言いに来た時、ホントに集まるんですか?トライアンフ乗りって
群れないんでしょ?って疑問符。
時代は変わった〜ネットの時代です。
クスぶってる人達が居るんです。

引っ込み思案なやはりトライアンフ乗りのYさんを誘い出しGT6に同乗して見学してきました。(6発OHVの図太いエグゾーストノートはイイっすね。)
今日は8台。
来月以降もヤルとか言ってましたがいつまで孤独を愛するトライアンフ乗りが群れる事が出来るのか?台数は増えるのか?暖かい目で見守る事とします。笑
ムーンチャイルド様コーヒーご馳走様でした。
Posted at 2017/02/12 13:34:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
プロフィール
「ミッションマウントフレーム http://cvw.jp/b/1426396/39584004/
何シテル?   04/09 13:38
金の葉ッパです。ほぼ独り言です。ノルマがないのでぼちぼち更新してます。 ゴールドリーフ風カラーのヨーロッパに乗っています。 ごーるどりーふとよーろっぱをかけ...
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