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イイね!
2011年08月28日

記録更新

記録更新 昨日山梨県河口湖まで往復しましたが、最高燃費を更新しました。

交通量が少ない、殆ど5速で巡航、アクセル開度少な目と、燃費にはかなり良い条件でした。

しかし、帰路は走行距離の3割程高速を使い、エアコンは5割使用、高速ではそこそこアクセルを踏んでいたにもかかわらず初めてリッター16㌔を越えました。

最新のNCならともかく、設計の古いB6エンジンでも良い条件が揃えばこんな燃費が出るんだと驚いています。


燃費計測は満タン法なので給油する条件が毎回違ってあまり正確ではありませんが、それでも往路は200㌔を越えても燃料計の指針が残り4分の3の位置にあったので、そこそこ信頼できる数字だと思います。

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Posted at 2011/08/28 16:23:19

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この記事へのコメント

2011/08/28 20:56:02
NCでもリッター16はなかなか出せませんね~
NC1のギア比だと60キロくらいで一番燃費良く運転できるようなので、地方の国道や県道なんかばかりだと驚くほどの数字が出るかもしれません。
ちなみに僕の最高は霧が峰SSから家の近所のSSまで中央道経由でリッター20弱というのがありますが、標高差がありますからね。
コメントへの返答
2011/08/29 19:14:30
NB6でも60キロ位で走るのが一番燃費が良いと思います。

5速60キロで2000回転回っているので、勾配の緩い上り坂ならシフトダウンしないで上ってくれます。

ロドスタはワインディングなんかで楽しめるように相対的にギヤ比が低めなので、燃費には不利なんですよね。
2011/08/30 08:06:37
エコドライブが聞いているのでしょうね!

16km./Lなんて、アクセル踏むの我慢してたんじゃー
ありませんか・・・笑

コメントへの返答
2011/08/30 21:46:13
往路は塩尻までは遅いトラックのせいで50~60キロで走り、諏訪から甲府まではひたすら下り~、河口湖までの登りはワインディングを楽しみ、帰路は雨に降られてエアコンを使い、高速は雨天でも速いペースで走り・・・エコ運転は一切してませ~ん(笑)。

ちなみに、16・8キロでした。
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