今つけてる車高調はTEINのFLEXを仕様変更したものです。
で、
仕様変更して取り付けたのが、一昨年の5月。
サーキット向けにと、バネレートを上げすぎたおかげで、街乗りでの乗り心地はかなり悪くなりました。
それでも『硬いなぁ~』って思うくらいでした。
今は、そこから4万キロほど走ってるので、固い上にヘタってしまって・・・
とんでもなく乗り心地が悪いですし、峠道では挙動不審になってしまってますw
そこで、車高調をなんとかしようと思い立ったのが去年の頭w
もう1年経ってますがw
候補は・・・
①FLEXをOH&仕様変更
・・・これは一番現実的なんですが、OHに出してる間の代わりの足が無いので無理(^_^;)
②中古の足(FLEXもしくはアラゴスタ辺り)
・・・いや~、中古と言えど、相場が高くて半ば諦めてます(^_^;)
③新品格安車高調
これが一番現実的なのかも。10万前後でいろいろありますしね。
ただ、性能がどうなのかと、アフターフォローがどんなもんかが不明なので不安です。
と、あ~でもないこ~でもないと、いろいろ探してたんですが・・・
前にも書いたかもしれませんが、
ラルグスってメーカーの車高調が、新品で7万以内で買えるんですよね。
CL1用が65625円でした。
評判もそこそこで、OH対応ですし、バネレートも街乗り主体ならいい感じ。
ただ、ピロではなく強化ゴムというのがどうなんだろう・・・
乗り心地はマイルドになるんだろうけど・・・
それに、あまり車高が下がらないのが難点でしょうか。
リア610mmってのが微妙なんですよね・・・
・・・と思ったら、CF4用がお値段そのままバネレートそのままで、5cm余分に下がるらしい・・・w
これってCL1用とCF4用で性能差があるんでしょうかねぇ・・・
FLEXや他の車高調の場合は、前後バランスの差でセッティングを変えてるそうですけど、果たしてラルグスのはどうなのでしょうか・・・
と、こんな感じで悩む一方です(^_^;)
人柱になるのが一番早いんですけどね~
そこまでお金に余裕が無いので(滝汗)
さて、もう少し悩んでみますか・・・
Posted at 2010/01/21 03:06:23 | |
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車イジリとメンテナンスのお話。