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最近は朝が滅法寒くなってきた。こんなに寒いのに布団を蹴って腹を出して寝ている愛娘の体調も心配だ。

んでもって今日はエイトで出勤。ふと見ると結露直前の夜露？が綺麗にかかっていて良い感じにつや消しになっている。あまりのカッコ良さにご満悦な朝の一時。

でもコレってクルマが汚れるんだよなぁ・・・

昨日の今日でクルマの動向が心配なので車内からメンテナンスハッチを開けてみる。こういう時はセミバケのリクライニング・シートは便利です(AZは純正で固定シート)。

見た目は何でもないのであるが、前回クーラントのパイプが劣化していたのと、今回の液の減り方を考えるとその辺が怪しい。
しかしエンジンに火を入れても安定。ヘッドからオイルが漏れているのは別問題。仕方なくアクセルを煽ってみると・・・

やはり原因は別の場所のパイプの劣化。ご丁寧に7000回転近辺からぴゅーっ！と噴水みたいにクーラントが漏れている。
アイドリングでは安定しているフリ。クーラント漏れてもエンジン熱で蒸発。嫌がらせのようなトラブル。流石はAZ、一筋縄ではいきません。

結局クルマ屋さんコースでした。

仕事の都合で地方の町の境の峠を越える。

ＢＧＭにたまたまリッジレーサーズ２の曲がかかっていたことも有ってアクセルが自然に踏み込まれる・・・が、嫌な予感。

車内にクーラントの蒸発する臭い。エンジンフードから白煙出ている。
麓まで着いたらエンジンルームをチェックすると案の定クーラント液が明らかに減っている。
急いで地方のカーショップに立ち寄り、本当は車内のメンテハッチからホース類をチェックしたかったのであるが工具が揃っておらず断念。クーラント液を補充して様子を見る。

帰りがけにワザとエンジンの回転数を上げて負担をかけたりしてチェックをするも別になんとも無いのであるが、気持ちが悪いので早く整備をしなければろくな事にならんなぁ。

早く休みが来ないかなぁ。アレ？今日は日曜だった気が・・・

近所の光岡自動車にオロチが巡業しに来ていた。
国道沿いに黒光りしているボディはいかにも悪そうなオーラが出ていて中々カッコイイ。

しかし、正直素性を考えればスポーツって言うよりスペシャリティな感じがする。スーパーカー・・・なのか？
ボディはパイプフレームで云々ということでブラックバードみたいで凄いのであるがＮＳＸベースって話は（当のＮＳＸも終了してしまったが）無くなってしまったのね。

まぁともかく、見ている子供が泣きそうなあの外観は凄いオーラであった。

出先から帰宅途中にメーターを見ると、久々に大台への切り替えがあった。

思えばメーターバックされている経緯やらエンジンのオーバーホールをしたことを考えると、総走行距離は大変な事になっているのであるが、マイナートラブルが有る以外は意外に丈夫なＡＺ。

乗り換えの選択肢を考えるも軽でここまで面白い車・・・噂の「アイ」ベースのスポーツ？Ｒ１？コペン？

経済的な理由も有りますがもう少し付き合ってくれＡＺ。
娘にヤダそんなクルマ・・・って言われたら考えるかも。