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今日は、愛知県みよし市の
「中部トラック総合研修センター」まで
省エネ走行研修に行ってきました。

同僚達と３人で朝６時に会社を出発。
９時から１６時まで、学科・実技ともに
みっちりやられました。

実技の基本的なルールは、全長９５０メートルのアップダウンコースを、
３分以内に、いかに少燃費で完走するか・というもの。
つまり、いくら燃費が良くても遅すぎてはダメなんです。

午前は簡単な説明を受けたあと、ストップ＆ゴーを繰り返すコースで
いつも通りの運転をして、自分本来の燃費を計測。
しかし馴れない癖のあるトラックに大苦戦！
でも、それは参加者全員、同じ条件。

僕は　　２分５２秒で、燃料消費量は１８７㏄。
平均は ３分０８秒で、燃料消費量は１８８．７㏄でした。

タイムはクリアしたけど、燃費は平均レベル。。。


実は僕、４年前にも同じ研修＆燃費テストを受けていまして
その時は、３６人中、総合成績トップだったんです。

これはマズい！と、講習終了後、午後の計測に集中。


とにかくタイムは３分以内ならOK！

午前のタイムからすると、もう少しアクセルオフで燃費を稼げる！

早めのシフトアップ、早めのアクセルオフを心掛けて２度目に臨みました。

その結果がコレ。２５番が僕です。

今回は１番～１４番が大型、１５番～２７番が中型にクラス分けをされていました。


所要時間３分をクリアしたのは、僕を含めて３名だけ。慎重になりすぎるんですね。

実は僕、午前のタイム＋５秒は粘れる！と思ってトライしたのですが
終わってみれば３分ジャスト！
これは偶然の結果で、ちょっとビビりました。

僕の燃料消費は１６３㏄。

他のタイムクリア者は、１８４㏄と１９０㏄なので、結果的に

僕が１等賞となりました！

久々の少エネテストで、再度１等賞になれて、めっちゃ嬉しいです。

少エネって、楽しみながら実践すると結構面白いですよ。

ガソリン高いし、皆様もチョイとアクセル加減を工夫してみてはいかがでしょうか。


オマケといっては何ですが、研修センター内に保管されている１９２８年式シボレー製トラックなんぞを（笑）。




８４年も前に、アメリカではこんなトラックが生産されていたんですね。

ちなみに１．５t積みです。

久々のブログ、長くなりました～～！