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連日、こんな感じです。ちなみに、東所沢より先に住んでいます。

どうする オレ

carviewニュースでこんな記事がありました。
「ニッサン、4月は生産・販売も伸び悩み」
おそらく５月の間違いだろうけど、日産が苦戦しているみたいです。
はっきり言って、こんな日が来るのではと以前から思っていました。
予想よりも遅くなりましたが…
ここ数年の日産の好調の原因は新車効果。
新車を出せば半年くらいは販売ランキング上位に名を連ねていました。
新車をいいタイミングで出していたから、日産の好調が続いていた。
当然、その新車がいい車だったから売れたとは思っていますが、販売ランキングを見る限り長続きしません。

一方トヨタは、カローラシリーズとヴィッツががっちりと上位を守っています。

トヨタはこの２本柱に支えられ、他の車種も安定した売り上げを残しています。

日産はヴィッツに対抗するのがマーチとキューブでしょうか。
しかし、カローラシリーズに対抗する車種が無いのです。
以前はサニーがその役目を果たしていましたが、今の日産からはサニーを売る気が感じられません。
一見地味に見えるかもしれませんが、メーカーの土台を支える車種が無ければいい車の開発さえ無くなります。
（土台を支えるからにはいい車である必要はあります。）

かつてマツダの危機を救ったデミオ、今もマツダの土台をがっちりと守っていてくれます。
おかげでローターリーも復活したと、強く思っています。

メーカーの規模からして、マーチとキューブでは支えきれないと思います。
日産の本当の復活のためにはサニーの復活が必要ではないでしょうか。

秩父でZoom-Zoomしていたら絡まれてしまいました。

以下、フィクション大いに有り。

１９時を過ぎて暗くなってはいたのですが、秩父の某所に行くため、カーナビに従って走っていました。

車がほとんど走っていなかったのですが、本気を出せばエイトよりもはるかに速い車に追いついしまいました。
その前にもう一台いたので一緒に走っていたのでしょう。

この車、厄介なことにリヤフォグを点けていました。
眩しいので車間を開けるのですが、カーブの度に減速（カーブの途中でブレーキを踏む！）をするので何度も追いついてしまい、そのたびにこちらも減速。
（念のため、６０㌔も出ていません。）

暫くして目的地に到着。。。
すると前の２台も同じところへ。

その車（私の直前を走っていた）が駐車スペースに停めるのに苦労しているので、ライトを消して待機。

停めたのを確認して奥に車を停めたら運転手が歩み寄って着ました。

運転手「何やっているんですか」
こば☆「○○を見に来たんだけど」
運「煽ってましたよね？」
こ「そんなつもりはないけど(笑)」
運「何処の組だよ」
こ「何それ？」（みんカラ組）
運「スカイライン狩りか？」
こ「この車ノーマルだよ、ＧＴ－Ｒに勝てないよ」
運「腕に覚えがあるんじゃないのか？」
こ「アハハハハハ…」（彩カラ杯、最下位）

この運転手、声が上ずっていてビビッテいたのですが、離れた隙に悪戯をされるの恐れがあったので、直ぐにその場を立ち去りました。

久しぶりに楽しい？思いをしました。

写真は「道の駅ちちぶ」にいた子猫。

毎年２回行われている、「スポーツフェアー」。

今年は７月１日～９日まで行われます。

普段値引きの無いオートエクゼやマツダスピードの商品と工賃が安くなっています。

店舗によってはデモカーも来ているので、興味のある方は覗いてみてはどうですか。

ちなみに、今週末は土浦にデモカーが来るそうです。
http://www.autoexe.co.jp/

同僚が東京駅に寄った際に買って来ました。

東京土産として有名ですね。

実は、今まで食べたことがありませんでした。

羽田は無論のこと、高速道路のSAでも見かけますね。

「東京土産」となるとなぜか買わなくなってしまいます。
旅行先ではその土地の「土産」（ままどおる、信玄餅など）は買うのですが、「東京土産」となるとなぜか買わなくなってしまいます。（雷おこし、ひよこなど）