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2017年07月13日 イイね!

移転登録(名変)手続き済みました

移転登録(名変)手続き済みました先月27日に苫小牧東港へ引き取りに行き、翌日遊園地に預けていたW123のシートと純正鉄チンをラッゲージに積み込み貨物車状態で写した1枚がこの写真。
(最初の1枚がこんな画像というのがいかにも私らしいw)

昨日は午後から某オークションで売れたタイヤ付きホイール8本梱包して発送した関係で、名変してくる時間がなかったので本日午後から支局へ行ってきました。

旧ナンバーを返納して


事前に申し込んでいた希望ナンバーを発行してもらい、封印してもらっておしまいです。


スペシャルレッドの前車と比べて何気に地味。
エンジン、吸排気全てがノーマルなんでレスポンスも地味。
ノーマルの850Rってこんなもんかい?


掛かった諸費用は

希望ナンバー 中型ペイント 2枚で4,200円

車庫証明
申請書提出時(保管場所証明書交付申請手数料) 2,200円
標章交付時 (保管場所標章交付手数料) 550円

登録関連
印鑑証明書 300円
移転登録手数料 500円


※希望ナンバーではなくランダムに発行されるタイプだと
中型2枚で3,400円

希望ナンバーだけでも騙し取られてる感タップリなんですが、図柄入り(ラグビーWCや昨日デザイン受け付けを〆切った東京五輪)だと2枚で7千円オーバーとボッタクられ感半端ないです。
Posted at 2017/07/13 19:31:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | 増車 | クルマ
2016年11月24日 イイね!

移転登録完了しました

移転登録完了しました移転登録完了しました。
今回は希望ナンバーにしたので、ナンバーが出来るまで一週間程お時間掛かりました。

愛知の輸入車専門店で代車として使われていたのを、社長との数分の電話で現車見ないで購入決めました。
検30年7月とタップリなのが嬉しいです。


カリッカリに弄るには、92,93の初期のNAカム入手すれば良いのかな?
Posted at 2016/11/25 22:43:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | 増車 | クルマ
2016年09月28日 イイね!

MY99 875RAWD

MY99 875RAWD前オーナーさんに車両引き渡し場所は松本空港にして欲しい旨伝えて空港まで出迎えて頂いた格好になりました。
搭乗手続き時点で25分遅れとのことでしたが、松本空港に到着したのは17時ジャスト。
普通のオーナーさんではコイツ(エンジンチェックランプ)が点くと「何が何やら・・・・??」超不安モードになるみたいですね。
オマケでサービスリマインダーもバッチリ。
点灯したエンジンチェックが気になるのか黒い布っぽいのをランプの上に貼ったくらいにして。
そんなに気になるなら根本から手を入れれば良いのに。


訊けば前回のオイル交換から1万キロ以上走ってるそうで(手放す車両には、これ以上お金は投入したくない・・・・カナ?)。
そんな訳でテスターを3台程カバンに忍ばせて行きました。
積み下ろしで放り投げられて壊されたりしたらイヤなので、機内持ち込み荷物にして頂きましたよ。




通信が確立できません・・・だって。
古いのには対応出来ないのかな?
診断機をハンドヘルドタイプのにチェンジしたらハイ、アッサリ消えました。


最初のエンジンが冷えている時は「触媒コンバーター故障」、温まると下流のO2センサー異常。
O2の発電状態をモニターすると0.5Vと0.4Vを行ったり来たりとライブデータでは正常値。
こちらも一度出た故障コードを消去して、長距離走ると・・・チェックランプが点かないんだなぁ、これが。
まぁ、空燃比狂ってるのが根っこにあるのですが。
その空燃比が狂ってる原因を取り除かないと、このエンジンの調子は戻りません。


あと、ラジエターのサイドタンクからの冷却水漏れ。
こちらも社外で良いので新品に交換しないことには。
前期ターボ用のが未使用で一つあるのですが、あれ使えないかなぁ?
付けば嬉しいな。


小変態氏とオフしてから新潟方面へ走り翌朝新潟市内の某ファクトリーにちょこっと寄らせて頂きました。



設備が整っててウラヤマです。

その後北上して山形との県境近くで見かけた「古民家カフェ」なる看板で軽く食事でも・・・と向いましたが、そこの周辺の家々全部が古民家ww
ここかなぁ・・・って行くと、そこは普通の民家だったりして?

まぁ、古民家風にリフォームしたよーなカフェでした。
食べたのはホットサンド(サラダ付き)


営業時間短過ぎなんじゃない?


夜中の1時に青森に着いて2時発のフェリーで北海道に戻って来ました。


朝のラッシュの前に市内から脱出出来れば良いので朝市と

このオジサンの佇まいには「年季」つーもんを感じましたw

金森倉庫郡



元町界隈を走って

この坂道に見覚えある方多いんじゃないでしょうか。
ラキピや五島軒本店もこの界隈にあります。


味わい深い煙草屋があったり。

お昼は伊達市のお蕎麦屋さんで「たこ天(ざる蕎麦)」を食しました。
Posted at 2016/09/28 21:21:15 | コメント(5) | トラックバック(0) | 増車 | クルマ
2016年04月13日 イイね!

875AWDはバン登録することに

875AWDはバン登録することに貨物自動車らしからぬ快適仕様の1台になりそうです。


ナンバー付いたら速攻でワンオフ改造テール付けよっと。
Posted at 2016/04/14 00:03:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | 増車 | クルマ
2016年04月06日 イイね!

875AWD

875AWD去る4月1日エープリールフール、先月借りた激安月極駐車場に色褪せ激しい98年の875AWDが積車に乗せられてやって来ました。


積車から降ろして所定の場所に移動して、ざっと点検。
昨年3月末に一時抹消されてから1年眠った訳で話には聴いていましたが、予想に違わずな外観です。
(この月極から30分くらいの場所に置いてあったのですが、バラすつもりだったので、一度も現車見ずに購入決めました)

運転席周り
AWDに多いバーチウッドのパネル(一番無理が掛かる個所に浮きと僅かなヒビ有り)
禁煙車だったのかタバコの焦げ跡や灰皿に使用感見られず。
助手席は電動じゃないんだね。


後席


懐中電灯と


リサイクル券が付いてきて
素性のハッキリした車両は、これまでの整備記録簿やオーナーズマニュアル・取説等も完備ですっきだなぁw


16寸純正アルミとポテンザに


履き潰しだなー・・・の15寸のスタッドレス(アルミ付き)のオマケ付き


機関周りは特に悪いところはなし。
オド10.2万キロ/H22年タイベル8.6万キロでディラーで交換済。
外装の色褪せは一皮剥けば車齢18年の「それなりレベル」になるような気が(笑)
Fバンパー部に塗装の割れアリ、運転席側のドアハンドル部にクリアの剥離(剥げ)がある。
仕事の車なのでタッチアップでも良いけど、色違いだけど遊園地のショップでツバ付けた社外リップ付バンパー(シルバーメタ)に交換すっかなw



マフラーは1本出し、普通はこうなんでしょう。


どんだけ87系好きなんだよw


貨物車(軽貨物)ずっと探してたのですが、こっち(北海道)の軽はRフェンダーに穴が開くくらい錆びてるのと、皆さんコタコタになるまで乗るので、安い物に良い物は無い訳でして(苦笑)。
このAWDを起こして遊園地とテーマパークのヤード通いに使おうかと思います。



お問い合わせ頂いた方には申し訳ありませんが、現車の機関状態が思いの他悪くないのと、代替車両ナカナカ見つからなかったのでお許しください(これで15-6万走ってたらバラす方向で決まったと思います)。

しばらくお時間頂けたらヤードに87系の入荷があるかもしれません。
*コラム下パネル(黒)は1枚ストックがあるのですが。
Posted at 2016/04/07 00:54:15 | コメント(2) | トラックバック(0) | 増車 | クルマ

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何シテル?   10/26 01:17
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