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TRM.のブログ一覧

2018年06月09日 イイね!

'99 6N POLO ABS警告灯点灯

'99 6N POLO  ABS警告灯点灯ここのところ入庫が多い6Nポロ

前回オイル交換の数日後にABS警告灯が点灯しました。
ホイールスピードセンサーの汚れ、断線、ABSアクチュエーターのコントロールユニットの故障(ハンダ割れ)あたりが思い浮かびますが、根拠のない推測は完治まので時間と費用の無駄遣いに繋がります。

VW/Audiには汎用機/専用機といろいろと選択肢がありますが、今回は専用のVDCSに活躍してもらいましよう。
専用ソフトをインストールしたPCと車両の診断ポートを繋ぎABSをチェックしてみると




リヤ左のホイールスピードセンサー(ABSセンサー)のフォルトコードが2つ。
断線してるっぽい症状ですが


一旦消去して再診断。
エンジン始動直後一瞬だけ警告灯が消えていますがすぐに再点灯します。
走行していないのに警告灯が点灯するのは・・・断線じゃないかもな。

一応、ホイールスピードセンサーを外して清掃しようと取り外しに掛かりましたが固着が酷く、無理やり外そうとするとセンサーを壊してしまいそうなので、一時中断。
部品を調べ、高くないので発注し(コントロールユニットに問題なければ)入荷後に再チャレンジ。
点灯の仕方を見るとコントロールユニットを調べてみるのが近道。

付いているポンプとユニットの品番はコチラ
Posted at 2018/06/09 00:46:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2018年03月05日 イイね!

1999 6NAHS VW POLO 1.6

1999 6NAHS VW POLO 1.6雨天時に2度のエンスト(直後の再始動不能、数分後にエンジン始動)で依頼が舞い込みました。

任せちゃって頂けるのは非常に有り難いことですが、時には高額な部品で修理しなくてはならない場面もこの後遭遇するのかも?
まぁ、出来るだけ他車部品や海外からの取り寄せ、中古部品を手当して凌いで行きたいと思います。


今回のメニューはこんな感じで
点火系、燃料系を中心に(定期)消耗部品を新調して様子を見てみましょう。


エアクリーナーエレメントは汚れ具合から交換時期を迎えているのでブローすることなく交換。


新品のデスビキャップとローター。
結構いろんな車種で使われていたりする。


ローター新旧
ここまで接点が荒れているのは「お初」かも。

外したキャップも中のダストが酷い。




スロットルバルブ清掃


汚れが酷かったので取り外して裏側も清掃


プラグは4極タイプを選択




使ったアンチシーズ
在庫が切れていたのでワコーズのスレッドコンパウンドと一緒に取り寄せ


カバー類を清掃し、NGKのプラグコードのステッカーを貼って


バッテリー上部のヒューズ
一本が汚れているのが少し引っかかる


スロットルアダプテーション


雪解け水がピットに入り込んで寝板で下に潜るのがイヤなので、燃料フィルターは次回に回しました。
二柱リフトを導入したいところです。

以前買ったハゼットとカブル部分がありますが、スタビレーの8、10ミリのフレキシブルTレンチと9.5sqのフレキシブルTレンチを購入しました。
イイもの見つけるとおサイフの紐がついつい緩んでしまいますw


Posted at 2018/03/05 22:07:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2018年01月11日 イイね!

6N Polo Door Handle

6N Polo Door Handleマジメに探せば「ハンドル付きのキー付きシリンダー」スグに見つかるのねぇ。。

それも千円ちょっとで・・・・

Posted at 2018/01/11 04:22:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 部品調達 | クルマ
2018年01月08日 イイね!

VIPER 5305V

VIPER 5305V月4-5回行く御食事処のママさんからの依頼で
「運転席のドアをキーで開けようとしたらキーシリンダーごと抜けてしまったのよねー」・・・で修理依頼。

クルマは98か99の6NPolo
御年90のママさんのお父さんから譲り受けたクルマなので、生きてる間は乗ってないとねー・・・で、イロイロと修理案件が舞い込みます。





1.VWから純正部品のオリジナルのキーナンバーのシリンダーを購入して取り付け(多分ドイツ本社)。
今までと同じくキーをドアのキーシリンダーに挿しての開閉。
これじゃ何も変わらん。・・・まぁ、変わらんでもこれはこれで良いんだが。
※動作未確認だが助手席キーシリンダーを運転席に移設というのもあるかも?ちゃんと開けばのハナシだが。

2.中古のキーとシリンダーのセットを見つける。ゴルフ3あたりなら合いそうかな?
運転席のドアキーが変わってしまうのが難点だが、これが一番安上がり(見つかればの話だが)。
ゴルフ3自体がメチャ少なくなってるやん。
こうなると分かっていたら昨年秋の遊園地の緑カブリオから取り敢えずは剥いでいたのにねぇ、上手いこと行かんもんだわ。

3.キーレスを付けてしまう。
3-1. キーレスのみ
3-2. キーレス+エンスタ(単方向リモコン)
3-3. キーレス+エンスタ双方向リモコン付き(3-2プラス英世約6枚)

それぞれの概算を出して、「どれがイイ?」と訊くと
3-3のキーレス+エンスタ双方向リモコンがイイなぁ・・・で今回はVIPERで行くことに。
(その数日後自分用に「Tomahawk」つー巡航ミサイルの名前が付いたロシア向けのを発注したのはナイショ)

1の単純修理が一番カネが掛かりそう。

配線図とハーネス調べながらなので予定4h(希望的観測)、実際の作業時間8hってところかな?
1-2月中頃までは寒いんで少し暖かくなってからやります。

コチラは取説・・・当然英語w

Posted at 2018/01/08 22:36:17 | コメント(2) | トラックバック(0) | 修理 | クルマ
2017年12月12日 イイね!

みんカラ:モニタープレゼント!LED部門1位fcl.LEDヘッドライト

Q1. 取付け予定のお車を教えてください。
回答:ボルボ850 R

Q2. 取付け予定のバルブ形状を教えてください。
回答:H1


この記事は みんカラ:モニタープレゼント!LED部門1位fcl.LEDヘッドライト について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。
Posted at 2017/12/12 22:30:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用

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