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黒サイのブログ一覧

2017年09月25日 イイね!

改造申請の準備

改造申請のための準備で陸運局へ相談です。

内容はエンジン(原動機)のみの変更でその他(動力伝達装置や懸架装置等)はそのままなので多少面倒です。

単純にノーマル戻しの場合は様式書類不要みたいなことを言われつつ新規で作成です。

ただ、今回 乗せ変え4Eから純正5E戻しと 純正4Eから5E乗せ変えの書類の作成です。

大変だ。
Posted at 2017/09/25 18:49:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年08月16日 イイね!

日本酒

 今治イオンで 獺祭購入~ 2割3分 1升 散財です。

当日に現地にて五割と3割9分 は 試飲をし、本日 2割三分いただきました。

現地に等外もあったのですが、一足先に売れてしまいました。残念。ただし冷蔵庫に入っていたので何か理由があったのかもしてません。(ここが発見時、即購入に踏み切れなかったわけですが)

気合を入れ”その先へ”は無理です。

自分のような庶民にはお刺身に合う3割か飲みやすい5割かな。

2割3分は贅沢すぎます。

おんまく花火は浅川橋の上で見学です。


ということで、帰省ネタはここまでで本日の作業はタンク内のガソリン吸いだしと、オルタベルト交換・ドラシャブーツの点検・ブレーキオイルの点検(主に下回りの作業)で一日が終了です

明日は何しよう...。
Posted at 2017/08/16 14:12:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年07月09日 イイね!

燃料ポンプ固着修理

燃料ポンプ固着修理 ガソリン入れっぱなしで、数年放置すると必ず燃料ポンプが固着します。

ポンプ自体を取り外し、シンナーやシリコンオフ等で拭いても取れません。CRC等でも直りません。

基本は交換ですが、実は家庭用洗剤で簡単に復帰(直り)します。


不動車の場合(インタンク式)

通常ガソリンにポンプがはいっているため、通常は、ポンプの固着・フューエルセンダリ不調(ガソリンの結晶化と錆び)・燃料ポンプとベース接続部のゴムの腐食等いろいろ出てきます。

頻繁にエンジンを掛けていてもいきなり固着します。(温度管理のされた室内ガレージ保管は除く)

一番いいのはガソリンをすべて排出?でも、タンク内錆びるし。いい方法は常に満タンで、半年に一度すべてを抜き変えるのがいいと思います。(エンジンは頻繁に掛けるのを前提で)

ま、ウンチクはいいとして、本題。

固着した燃料ポンプ・燃料ラインの洗浄は家庭用洗剤で復活します。(ただし基本水性なので、洗浄後のエアブローはお忘れなく。

ちなみに当方は固着したポンプは家庭用洗剤+超音波洗浄機で100パーセントの確立で直ります

ポンプのフィルターを外しホンプ単体にし、インペラをまわしても固着しているのでcrc等をさしても通常は中まで浸透しないので直りませんが、超音波洗浄機ならOK

キャブクリーナー等もポンプの内部まで浸透しないので直りません。

順番

1 ポンプを外す

2 超音波洗浄機に洗剤をいれ、ポンプ入れスイッチオン

3 洗浄後ポンプを取り出し、ポンプ単体に配線をし、からまわし(短時間で)

4 エアブロ

5 本体をタンク内にもどす

と簡単に書くとこのようなものです。細かい補助作業は割愛します。
Posted at 2017/07/09 13:08:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年06月21日 イイね!

MACツールVAN 登場

 今まで使用してきたMACツールの使用摩耗で使用しにくくなったため、交換してもらいました。

 もちろん新品正規品(オークションの中古品や並行ものではない)なので永久保証です。

*永久保証でも、使用内容や工具により保証外の場合有り

 購入後約20年近く使用しておりますが、製品には満足です。当時からお値段高かったけど。

 今回は摩耗したコンビメガネの補償の対象か?とラチェットの点検(欠損部品あったため購入予定) 各ドライバーやペンチ系の点検をお願いいたしました。

補償対象は、コンビメガネX2 ・ラチェットインナーパーツ一式交換X2していただきました。

さすが永久保証! 対応が柔軟です。(ただし上記記載にありますように、完全な新品正規品で、購入元が分かっているためだと思います) 中古品だとたぶん対象外?

次回に今回欠品していたドライバーのシャフト交換をお願いいたします。また、工具を少々購入予定。

いい物は長く使えます。

スナップOンは永久保証みたいなこはしないみたいですね。私は使用しませんが。
Posted at 2017/06/21 21:39:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年08月09日 イイね!

ボルトオンターボ試作

仕事がひと段落したので、4Eターボの続きです。

残り作業のインテイクパイプの作成もできた(仮溶接ですが)ので、現状のエンジンのデータどりです。

制御はE-マネなので、実走でインジェクターの噴射率を確認して、データどりです。

現状インジェクターには余裕があるので、当初の予定通り交換は無しです。(とりあえず空燃比計はまだセットしていませんが、基本過給域でのデータしか作らないので、いまは未装着です)

残すは車両本体への組み付け(たぶん微調整あり)・インタークーラーの本チャン固定です。

さて、組み付ける前に、自分の車のエンジン修理です。

おかげでお盆休みはありません・・・。

ちなみに車はあくまでも趣味なので、本業ではありません!。ただのサラリーマンです。

ショップで作ってもらうと幾らするのでしょう?
Posted at 2016/08/09 00:55:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   09/25 18:49
黒サイです。よろしくお願いします。 当時はチューニングカーブームもあり、それなりに手を入れてきましたが、現在は思い出に浸りつつ車庫の片隅で静かな余生を過ごして...
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