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2014年10月12日 イイね!

おろしてみました♪

おろしてみました♪小破損品を入手したので学習用に割ってみました(*^^)

表から見るデザイン通りで色んな加飾パーツが付いてて大変そうです。

まっ!単純なデザインであれば問題ないんだけど、σ(^.^)の妄想のイメージだと
加工が多岐にわたりそうで・・・(^^ゞ

じっくり攻めるとしますか♪
Posted at 2014/10/12 18:55:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年10月04日 イイね!

発見してしまった・・・(>_<)

発見してしまった・・・(&gt;_&lt;)今日はスカブ号のメンテを。
交換から1年2か月・距離4000km、リアタイヤが限界値に達してしまったので交換。
今回はフロントも同時にやりました。フロントは2年半・距離がリアの倍の8000km。交換サイクルはσ(^.^)の裏道チョコチョコ通勤使用ではリア2回につきフロント1回でしょうか。中低速が主でストップ&ゴーが多いのでモチは短めでしょう。
往復30分以内では燃費もタイヤも厳しいです(~_~;)

さらに今回はブレーキ回りもメンテ。
以前のノーマルからのグレードアップが2009年2月ですから5年半。BIGローターも前もって入手&カスタムしといたのでついでに換えときました。
元々がUSEDなので十分た使えたと思います。


で、これが前Ver・・・


285mmウェーブ型ローター。ブレンボに憧れてたのでキャリーパーと共にゴールド塗装してました!
ただ、フローティングタイプとはいえ大陸製?のためか、精度はお世辞にも良いとは言えずジャダーが気になっていました。

そして現Ver・・・


ウェーブ型ではありませんが、真円形状がかえって新鮮です♪
コレはσ(^.^)の小技定番になってるカーボンを貼り貼り。熱を持つ部分なので"もち"は定かではありません(^^ゞ
ついでにフローティングピンをブルー系に塗装しました。キャリパーのゴールド色も草臥れてきているので、再塗装もしくは本物ブレンボ化も視野に弄くりクレジットしときます(^_-)-☆


で、完了。
弄くりはフルLED化+HID&排気系で満足なので買って11年、基本"維持り"がメインのビクスク生活となっております(^.^)

ホントは125cc辺りが維持費や機動性がいいんですが、σ(^.^)的には収納性とエクストラパワー、ある程度の車格(安心感)が条件なので当てはまるのがナカナカ見つからないです・・・(*^^)

すっかりバイクの話だけになってしまいました(^^ゞ

"本題"の件ですが、↓コレです・・・
拡大図・・・


タイヤを持ち込み交換でお世話になってる業者さんとボンネット開けてダベッてたら目に入ってしまった Σ(~□~|||)ガ~ン

左右ストラットアッパーの丁度上にある部分。
フロントガラスから水が流れてくる個所ですが、まぁ・・・水が流れるから錆は出るだろ!と言われればその通りなんですが、買って半年で目に見えるところがこんなんなっちゃうってどうなの?と。

なんか最近の日本のモノづくりがコスト重視で崩壊してきている象徴に思えて残念です(x_x;)


皆さんのはどうですか?

Posted at 2014/10/05 13:03:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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