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イイね!
2008年06月16日

11万km走行の 1NZ-FEのエンジン内部

11万km走行の 1NZ-FEのエンジン内部 我が家の スパシオ のエンジン内部公開いたします!!

オイルにじみで、ヘッドパッキン交換の作業をした時に、滅多に見れることじゃないので、中を見せてもらいました。

意外と汚れていたので、ちょっとショックでしたが(フィールダーはこんな汚れなかったので)、11万キロ走行にしては綺麗なようです。オイル交換ちゃんとしてるので、スラッジが殆ど無く綺麗な方みたいです・・。この汚れは、純正の鉱物オイルなので、こんなシミになるそうです・・・。そうトヨタの方に言われたのでとりあえず安心です(笑)

鉱物系より、部分合成や100%化学合成油を使った方がいいみたいですね・・。

ちなみに、5000kmごとにオイル交換 使用オイルは、トヨタ純正キャッスルオイル 5W30 鉱物油 です。フラッシングオイル&フラッシングは一切一度もしていません。

今度の車検の時にワコーズのフラッシングオイルを使用してオイル交換しようと考えています。

9万キロ走行のフィールダーの内部は、こんな汚れ一切無かったんだけどな・・。あっちは、カストロールのオイルだったからよかったのかな・・


整備記録に2~3枚写真のせていますので、そちらもドーゾ!!
エンジン内部
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Posted at 2008/06/16 23:04:33

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この記事へのコメント

2008/06/16 23:45:13
はい どうもオレです

これは貴重だねwww

オレのイプも見てみたいwww
コメントへの返答
2008/06/16 23:51:13
どーも

なかなか普通は見れるものではないでからね・・・。折角なので、今回作業の時にお願いいしました。

機会があれば、エンジン開けて見てはどうですか?(笑)
2008/06/17 00:07:10
こうして見る限りオイル管理良さそうな飴色で非常に綺麗なヘッド内部だと思いますよ。

以前、修理工場さんでちょうど入庫してたスラッジで真っ黒グッチョグチョになったヘッド内部(確かヴィッツで2NZ-FE)見ましたが…曰く、全くオイル換えてなかったらしいので当然…(><)

担当者も「やる気しないね」と言ってました。
コメントへの返答
2008/06/17 00:37:26
ありがとうございます。

5000kmで交換していますから、オイル管理がいいのがわかるといっておりました。

同じ事言ってました!!オイル管理が悪いと、黒くドロドロですぐわかると・・・。
2008/06/17 10:15:22
おはようございます!

施工後はバッチリですね??やはりオイル管理が良いんですね!!
100%化学合成オイルは・・・高いですよね!手が出ません(汗)
コメントへの返答
2008/06/17 19:48:39
とりあえず漏れは収まったようです。

5000kmでオイル交換してましたからね!!

100%は高いので部分合成かな。最近は、鉱物油使っていません(汗)
2008/06/17 11:58:18
こんにちは~(。・ω・)ノ゙ コンチャ♪

おおっ!1NZユーザーとしては興味のある画像ですねぁ~w
鉱物油を使うと黄ばむとは知らなかったなぁ~!
ためになりますね~φ(*'д'* )メモメモ

私のヘッドパッキンも漏れ?気味なので誰か交換してください!(爆
コメントへの返答
2008/06/17 19:50:57
はい。折角なので、写真とって来ました!!

鉱物油だと黄ばんだ汚れになるようです。私もこれは知らなかった・・。フィールダーはカストロールの部分合成なので、こんな色にならなかったのかもしれません。

あれ? 新車だから、新車保証でディラー行けばタダで治ると思いますよ(笑)
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北海道でカローラ・フィールダーに乗っています。他にスパシオもあります。 希少な!? フィールダー・S202 の四駆モデルです。気がつかば ZZE123フィ...

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