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Kさんちのブログ一覧

2017年07月22日 イイね!

キャンカー号、マフラーサイド出し仕様完成!

もうだいぶ前のことですが…

キャンカー号のマフラーのサイド出し仕様が
完成しました~


完成!

フランジを溶接する際に、仮止めの点付けが足りなかったみたいで、
引っ張られてパイプの角度が変わってしまったので…

酸素で炙って向きを修正



まだちょっと曲げが足りないけど、
出口を削っちゃえばいいか


ステーもアングルを溶接して製作

家にあった、ジムニーの社外マフラーに付いていた
吊りゴムと、
丁度いい長さのステンのフラットバーがあったから
穴明けして使用

今回の材料費は0円で済みました

これでマットガードのゴム板の劣化が遅れればいいけど

マットガードも、台座の寸法をちょっと変更して
作り直そうと思ってます
Posted at 2017/07/22 21:44:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年07月09日 イイね!

キャンカー号、サブバッテリー交換!

昨日、キャンカー号のサブバッテリーを交換しました

バッテリーは、1ヶ月近く前から購入してあったんですが…

ようやく重い腰を上げて交換です

バッテリーはディープサイクルで

前と同じブライトスターを選択

本当は、G&Yuが安いから、そっちにしようかと思ってたんです

メインのバッテリーは、よく使っているし

でも、どうも当たり外れがあるような気が…

ツインで使用するため、バラツキが無いほうがいいかなと思ったのが1点

そして、G&YuにはG'cleなる新しいシリーズが発売されていて、それも候補でした

でも、調べていくうちに、どうもこのG'cle、
ACデルコのボイジャーのOEMらしい…

ボイジャーといえば、充電電圧が高く、専用の充電器が必要

ということは、走行充電・ソーラー充電では満充電できないということ…

昔、ボイジャーを持っていたので、ボイジャー用の充電器は持っているのですが、いちいち車に繋いで充電するのもめんどくさい、というのが2点目

で、今まで使っていたのと同じブライトスターを選択したというわけです

今までのバッテリーは、ソーラーパネル設置とツイン化の時に交換したバッテリーなので、5年くらいは経過したかな?

ソーラーパネルで常に充電管理されているだけに、
12vで使う分には特に問題は感じませんでしたが、
インバーター更新に伴って、どうも根性が無いな…って思って

思いきって交換しちゃいました


新旧比較

今まで27MS-730でしたが、今度は31MS-850へサイズアップ

一回りデカイです


箱の中には
個々のバッテリーチェックの結果と
片方の箱には軍手も入ってました

こういう配慮が嬉しいね

バスケスコーポレーションさんというところで購入しましたが、
こういうの好感が持てて良いですね

交換は

いつも通りパンタジャッキを使って降ろします…

サイドスカートがはね上がるキャンカーが羨ましい…

バッテリーサイズが大きくなったプラス、端子の位置も
今までより離れたために、接続するのに手が入らなくて苦労した…

かなり時間がかかってしまいましたが、なんとか交換完了

今のところ、特に変化も無く、恩恵も感じてはいませんが、
新しくなった安心感で気分は良いですね
Posted at 2017/07/09 07:52:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年07月07日 イイね!

目印にするな!

ちょっと前の出来事

会社から帰ってくると、家の前に知らない車が止まってて

じぃじは昼間から家にいたらしいんですが、
14時くらいからだと思うけど、
何も言わずに誰がが置いてったと…

そんなに堂々と置いてくなら、誰か知り合いなんじゃないの?
って思いつつも、車に見覚えはないし

邪魔にならない場所ならともかく、車庫のシャッターの前の駐車場に置かれちゃってるから、じぃじの車が出せなくて

21時を過ぎても持ち主は現れず、
邪魔だし気持ち悪いから、警察へ通報

所有者へ連絡してみます
とのことで、待つこと3時間

0時過ぎになって、所有者が取りに来た

車庫の前に勝手に置かれたら困るんだけど
って文句を言ったら

バイト先から、
キャンピングカーの隣で、隅から3番目の駐車場に置くように指示されたとのこと

そういうことか…

普段、キャンカー号は、近所の契約駐車場に置いてあるんですね

で、この日は たまたま家の駐車場に止めてあった…

キャンカー号は置物じゃないんだからさ、
駐車場を指示する目印にしないでくれよ…

でもさ、普通、家の前の駐車場で、車庫のシャッターの前なのに
堂々と置いてくか?

若い兄ちゃんだったけど、

警察から連絡が来て取りに来ました
申し訳ありませんでした…

って、平謝りだったから
怒るに怒りきれなかったけど

もうちょっと頭を使ってもらいたいよね
Posted at 2017/07/07 05:52:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年06月21日 イイね!

キャンカー号、マフラーをサイド出しに変更!

先週の水曜日に猫が亡くなり、木曜日に火葬、葬式も終わりました

介護は無くなったけど、今だに2~3時間で目が覚めてしまい、寝た気がしない…

さて、仕事も忙しいですが、前々からやろうと思っていた
キャンカー号のマフラー作りを始めました。

現行のマフラーは純正品の2本目ですが、
車両形式で購入したところ、最初のマフラーとレイアウトが違い、グレータンクと接触…

そこで、手前でカットして使用していました。

出口が引っ込んだとはいえ、やはり後ろにはマットガードがあるために、排気を巻き込み、ゴムの劣化がありました。

そこで、マフラーをサイド出しにして、
マットガードへの影響を減らすのが目的です。

先週の土曜日に、早出して朝6時から仕事

17時まで仕事して、その後に会社で溶接仮組み


フランジの仮付けと、長さ合わせをして帰宅

日曜日に朝からマフラーを外して
会社に持ち込んで、フランジの本溶接


今までの出口部分にフランジを溶接


前にカットしたマフラーの曲げ部分を使ってサイド方向へ

純正マフラーは鉄、自作のフランジと出口のパイプはSUS304のステンレスになりますが…

鉄とステンレスの溶接は、309っていう溶接棒を使うのですが、クラックが入りやすいとの噂を聞きます…

全周ガッチリ溶接したので、割れることはないとは思います…

溶接は本業ではないので、ちょっとしくじってしまい、
溶接中に引っ張られて、マフラー出口をカットしたときとは角度が違ってしまった…

また出口を削り直します…


とりあえず仮付け

延長した部分の吊りステーを作りかけなので、
まだ完成はしてないのですが

なんか、イマイチ カッコ悪いな…

車に対して、50Φじゃ細すぎるのかな

ちっちゃいサイレンサーでも手に入ればいいのだけど

また出口径だけでも変更するかもしれません

機能的には良くなって、目的は達成できるはずなので、
とりあえずOKとします。

あとは、ステーを作らなければ…
Posted at 2017/06/21 23:16:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年06月11日 イイね!

飛んでくるものは避けようがないよね…

昨日のニュースで大きく報じられているバス事故

あれは避けようがないよね…

乗客が、
避けれなかったのか?みたいなことを
言ったとか?

大型バスが、どれだけ反応するかは分かりませんが、
急ブレーキ急ハンドルで避けたところで
横転して更に被害が大きくなっただけでしょ…

バスは、
ドライバーに車が直撃しなかった運もあると思いますが、
最小限の被害で停止させたんじゃないですかね

バス事故って言えば、最近は
人の命を預かるプロドライバーとは思えない
技量のないお粗末な事故が相次いでいましたが…

今回のドライバーは、瞬間に避けているし
冷静に減速しているし
落ち度がないどころか、咄嗟の判断で最善の仕事をしたと思います。

昔、キャンカーのタイヤがバーストして横転して、
製造メーカーのせいにしている記事も見た覚えがありますが

急ブレーキが原因で横転した可能性もあるんじゃないのかな

よく、嫁がやりがちな
何がなんでも急ブレーキが最善だとは俺は思いませんね

自分も高速走行中にバースト経験がありますが、
冷静に減速して無事に停止できています。

ウチのエブリイ号も、
前車の巻き上げたアルミサッシが
バンパーを貫通した事故があったので…

ちょっと思ったことを書いてみました

今回の亡くなった乗用車のドライバーが、
もしも身体の急激な不調などが原因だったなら
お気の毒だったけど

ご冥福をお祈りいたします…
Posted at 2017/06/11 05:01:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「キャンカー号、マフラーサイド出し仕様完成! http://cvw.jp/b/1435547/40129720/
何シテル?   07/22 21:44
Kさんちです。 スポーツセダンからキャンピングカー、軽トラまで、機能重視で乗っています。 アリストも所有してますが、今現在、登録抹消して動態保存状態です。 ...

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