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MRのブログ一覧

2005年07月31日 イイね!

空気圧と乗り心地について・・・その2

先日の空気圧と乗り心地についてというお話の追加です。

空気圧を単に下げるって事でしたが、タイヤによってサイドウォールの硬さが違うので注意して下さいね。

一般的にブリジストンは、はっきり言って硬い部類でしょう・・・メーカーは剛性感を出したと言いますが・・・では、ミシュランはどうでしょう!?
これも一般的ですが、ミシュランはサイドウォールを限りなく薄く、柔らかく作り、サイドウォールでショックを吸収しようとします。タイヤにもよりますが、タイヤの高さ分でショックを吸収しますので、乗り心地はいいわけです。ですから、ミシュランのタイヤは適正空気圧を入れても少しつぶれているように見えます。実際つぶれてるんですけど、これが乗り心地がいい秘密です。サイドウォールが柔らかいおかげで、タイヤの偏磨耗も抑えられるらしいですね。なるほど~(^_-)

最近のミシュランは、わかりませんが・・・


Posted at 2005/08/01 00:07:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | 足回り | クルマ
2005年07月31日 イイね!

足まわり交換します・・・またですが(汗)

え~っと、私の330君が、近々、新車時代から4セット目になる足まわりに変更します。
今回のアイバッハ車高調整は、一応、気に入っていたのですが、また、他を試したくなっちゃいまして・・・飽きやすい性格なんです(汗)

で、今までのキットは、以下の3セットです。
(0.純正Mスポ)
 1,BTSキット
 2,ARC’03スペック車高調整
 3,アイバッハ車高調整

それぞれの感想を話していたら長くなっちゃうので、どれが一番気に入ったかだけを・・・3番ですね。

お気に入りサスの判断基準は、以下です。
 1,車高調整幅が大きい事
 2,乗り心地が良い事
 3,異音が発生しない事
 4,ロールが少ない事

2と4は相反する事なので、難しいかなと思っていたのですが、KONIというブランドを発見してしまいました。KONIはサンビームも薦めていますし、先日、助手席体験させて頂いたやなさんも装着されております。
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=310386

KONIの特徴は、バンプ側(縮み側)の減衰力を一切変えず、リバウンド側(伸び側)のみの減衰力を変化させる調整機能(特許)とツインチューブならではのロングストロークにあると思います。
 1,http://www.fet-japan.co.jp/koni/mechanism05.html
 2,http://www.fet-japan.co.jp/koni/mechanism06.html

何となく2と4を両立しているように感じませんか!?

この足まわり(車高調整1150)には、かなり期待しています。

Posted at 2005/07/31 22:57:16 | コメント(3) | トラックバック(0) | 足回り | クルマ
2005年07月31日 イイね!

Lexusのサービスはすごいですね!

クルマは、まだ乗ってないので、何とも言えませんが、アルテッツァの後継のIS 350ですか!?318馬力って凄いですね~、重量1600もありますが・・・

レクサスオーナー専用コールセンターってのがあって、ナビに行き先を入れるんじゃなくて、そこに電話して行き先告げれば、ナビに入力してくれたり、Gリンクって言う相互通信式のナビでのセキュリティ管理、地下駐車場でも反応するのかという疑問は残るが・・・例えば予期しないエンジン始動を検知して、指定のメールアドレスに通知したり、ドアロックの忘れ、ハザードの消し忘れを検知し、メールで知らせたり、ドア・トランク開閉やロック状態、ハザードの点灯状態などの車両の状態を携帯電話で確認できたり・・・GSでは、侵入者を車載カメラで撮影したり・・・

BMWで言うSFWみたいなやつを導入するみたいですし・・・オーナーズサイトなるオーナー一人一人にホームページを与え、最新の燃費や整備履歴や点検の予約が出来るらしい。

う~ん、至れり尽くせりですな~!

IS 350 525万なり~、さて、BMWを捨てきれるか!?

あとは、クルマ次第ですね。
関連情報URL : http://lexus.jp/
Posted at 2005/07/31 14:51:48 | コメント(3) | トラックバック(0) | 気になる事・日記 | クルマ
2005年07月29日 イイね!

330君、ご帰宅。

先程、2年点検に出していた330君がDラーより帰ってきました。

今回の交換部品は、有償も合わせ、以下です。肝心の支払額は、○△■※□円でした。残念ながら公開出来ませんが、普段からDラーと仲良くしてると良い事もあるんですね(^_-)

1,パワステポンプ、パワステフルード
  ショートパーツ
2,エンジンマウント両側、ショートパーツ
3,ATミッションマウント
4,オルタネータドライブベルト、コンプレッサードライブベルト
5,コントロールアームブッシュ(左右)
  ショートパーツ
6,フューエルフィルター、ショートパーツ
7,ブレーキパッド(F、R)

駐車場におさめただけで運転していませんが、明らかに振動が減り、パワステも軽くなっておりました。

アイバッハ車高調整の嫁ぎ先も決まり、残るは、アレのみです。

足まわりってばれちゃいましたね・・・(^^;)
Posted at 2005/07/29 18:56:10 | コメント(4) | トラックバック(0) | BMW330Ci | クルマ
2005年07月28日 イイね!

2年点検・・・入庫中

こんばんは。

私の330君、2年点検で、火曜日からDラーに入庫中です。
今回は、リフレッシュ最終章として、ブレーキパッドを純正に戻します。
今のブレーキパッド、汚れ、効きは文句ないんですが、最近、通常走行中でもキーキーと鳴いてしまうためちょっと恥ずかしいと・・・

以前より据え切りのしすぎでパワステから音が出ていたので、パワステポンプ・パワステフルードもSFW適応で交換する事となっていましたが、更にDラーのご厚意で、いろんなパーツがサービスで新品交換になるようです。中にはビックリするようなパーツもっ!

明日には帰ってくるので詳細報告しますね(^_-)

更に、最近、18インチにして、乗り心地は空気圧で解決したのですが、ロールが多めに出ちゃうようになってしまって・・・

へそくりパワー炸裂(=大貧乏になる予定)

これもおいおい報告しますね。
Posted at 2005/07/28 23:16:57 | コメント(4) | トラックバック(0) | BMW330Ci | クルマ

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「@えむてく さん モクレンですわ😅去年も間違えました😭年齢のせいにして良いですか?w」
何シテル?   03/29 15:29
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