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イイね!
2010年03月07日

ディーノ。

ディーノ。 お早うございます<(_ _)> 眠れなくて、実家へ荷物を運ぶ為 早朝5時過ぎに川西市の自宅を出ました。
阪神高速神戸線・西宮ICから高速に乗って西へ下り、第二神明・玉津を過ぎた辺りで 丸目2灯のヘッドライトが近づいて来ました。
…直ぐ様 此方を追い越していくそのクルマ、丸いルーフ・特徴的なトンネルバック・ふくよかな前後フェンダー・リア4灯テール。




…ディーノGTだっ! 雨天やというのに、“クオォォォォォォォォンッ”とエグゾースト響かせながらwww



あっちゅう間に見えなくなってしまいw、料金所を抜けて適度な速度で追いかけます。加古川バイパスを抜けて 姫路バイパス・中地出口で降りたら… 居たっ!!

何とか信号待ちの所を“納まって”頂いて、後で画像を見ながら ちょっと全体のフォルムのバランスが寸詰まりっぽいなぁ~と思っていたら、ナンバープレートが“主張”してましたwww

…アルミボディの最初期型、206GTなのぉ(^_^;)

そして室津・七曲りの方向へ走り去って行きました♪ 朝からちょっと幸せwww
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Posted at 2010/03/07 06:51:26

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この記事へのコメント

2010年3月7日 8:32
ディーノの初期型ってラインが綺麗ですよね^^

もしかして、京都のトオルさんのページにあった
ラリーニッポンのポスターに使われていた車でしょうかね
http://minkara.carview.co.jp/userid/526675/blog/m200908/

沖縄では会えない車ですね~^^
コメントへの返答
2010年3月7日 19:06
そうですよね~ 逸品です♪

ディーノ・ストラダーレは2Lスタートで、当初手叩きのアルミボディでした。ちょうどエンツォが市販車部門をフィアットに叩き売った頃のモデルです。
フィアットは効率化を図り、300台アルミボディの206GTを作った所でプレス製造のスチールボディ246GTにスイッチしました。スチールボディは大幅な重量増を招き、エンジンも2,4Lにスープアップして対応しています。オリジナルの206は顧客から狭いとの意見も寄せられていた為 ボディの若干のサイズアップもされているので、フォルムの違いにそれは現れています。
トオルさんご紹介分は246GTですね♪
2010年3月7日 8:50
おはようございます!

>朝からちょっと幸せ
わかります!(笑)
好きな車とか目撃すると嬉しくなりますよねぇ!
私はロードスターとすれ違うだけでも興奮気味に(´∀`*)ハァハァ
コメントへの返答
2010年3月7日 19:07
まいど!

分かってくれます?www (´∀`*)ハァハァ
2010年3月7日 10:52
初期型206、貴重ですね!
繊細なラインがたまりませんね♪
コメントへの返答
2010年3月7日 19:19
マジ、貴重です♪

…1/300を姫路市内で見れたなんてw
2010年3月7日 14:26
街中でフツーにこういう車と遭遇すると、ちょっと幸せな気分になりますよね(^^*)

そういえば、昨日ウォーキング中にオロチに遭遇しましたw
「こんな辺鄙な一般道になぜオロチ!??」と一瞬興奮しましたが。。。。幸せなんだかどうなんだか、ちょっと微妙な気分(^_^;
コメントへの返答
2010年3月7日 19:22
ブロークンハートな引越し途中な為、尚更www

<オロチに遭遇

ビミョーかもね?wwwww

2010年3月7日 14:55
ひょっとして同じ固体???
コメントへの返答
2010年3月7日 19:22
センセ、どうなんですか?w
2010年3月7日 15:33
ワタシの知り合いの206かも。
コメントへの返答
2010年3月7日 19:24
今度紹介して下さい!

よろしくお願いします<(_ _)>
2010年3月7日 20:47
小柄で ボン キュッ ボン 美しいことこの上ないですな
コメントへの返答
2010年3月7日 21:30
ディーノはね~ 自分達がスーパーカー世代という事を置いても、逸品だと思いますよね~
ホンマはGTの始祖・コンペティツィオーネの206Sの方が…( ̄ー ̄)ニヤ

プロフィール

「久し振りに"室津七曲り"を一本疾る。
最近全然休めない😔」
何シテル?   02/06 22:56
まいど~♪ (´ω`)ノ
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