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RISHUの愛車 [日産 セレナ]

整備手帳

作業日:2007年5月11日

ステアリング交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
いまさらですがステアリングの交換方法です。
思えば、納車当日最初の弄りがステアリング交換でした。

まずは、バッテリーを外します。
この為に、バッテリーカットターミナルを買ったと言っても過言ではありません。



バッテリーを外した後は、3分以上必ず放置してから作業しましょう。
すぐに、エアバッグのコネクタを外してしまうと
取付け後にエアバッグの警告等が点灯したままになってしまいます。

もし、点灯したままになったらDに行けば消してもらえます。
2
ステアリングカバーの横に蓋がありますので
蓋を外し、トルクス(イジリ止め)ネジを緩めます。

ネジのサイズは T30です。
このネジは、基本的に再使用不可なので(使えなくもありませんが)
新しい物を用意しておきましょう。
3
左右のネジを外せばエアバッグが外れますが
エアバッグの配線が繋がっていますので外します。
4
コネクターの黒い部分がロックになっていますので
切り欠き部分に精密ドライバーなどを差込
ロックを引き上げカプラーを外せば、エアバックが取り外せます。

最初に、このタイプのコネクターを外したのは
C24のステアリング交換の時で、ロックの外し方が解らず
しばらく悩んだのを思い出します。
5
次に、ステアリングのロックナットを外します。

正しいやり方ではないかもしれませんが
私は、ステアリングを切ってロックをかけてから作業します。
こうすると、ステアリングが動かないので
ナットを緩めるのが楽です。
クロスレンチがあるとさらに楽に外れます。
6
後は、ホーンカプラーを外せばステアリングが外せます。
7
取付けは、逆の作業を行うだけですが
ステアリングを取付ける時に
シャフトとステアリングの合いマークを
きちんと合わせて取付けないと
ステアリングのセンターがズレますので注意して下さい。
8
取付がすべて終わったら、バッテリーを元に戻し
エアバッグの警告等が点灯していなければ完成です。

エアバッグの扱いは注意が必要ですので
自信が無い人は、素直にDにお願いしましょう。
自分で作業する際は、すべて自己責任でお願いします。

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この記事へのコメント

2010年4月1日 11:19
RISHUさん、はじめまして。マーク.ハント.jrと申します。ちょくちょくRISHUさんの最先端の整備手帳、拝見させていただいておりました。RISHUさんもステアリングスイッチは後付けされていると思いますが、スイッチ裏からステアリングポストにつながるスパイラルケーブルは、どのように入手されたのでしょうか。私の場合は某オクからスイッチ付エアバッグを落札しましたが、ケーブルは付属させてなくて、ディーラーに問い合わせてみたら純正ナビ専用品のため部品番号が検索できないとのことでした。ステアリングスイッチにつなぐスパイラルケーブルか、せめてそのコネクター部分(スイッチ側)の部品番号が判りましたら、教えていただけないでしょうか。
コメントへの返答
2010年4月6日 22:53
マーク.ハント.jrさん、返信遅くなり申し訳ありません m(_ _)m

私の場合、ケーブルはスイッチ付エアバッグに付いていたので、残念ながら部品番号は分かりません。

プロフィール

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何シテル?   11/19 13:21
みんカラ好きの元メカニックです。 C24からC25に乗り換えたのをきっかけにみんカラはじめました。 お金はないので純正流用でぼちぼち仕上げています。
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