Neru@ABARTHのブログ一覧

今日はお友達の「ayalynn」さん主催によるお花見パーティにお呼ばれしてエボワゴンで自宅から拉致られて（？）都内某所に行って来ました。＾＾

現地に到着すると、次々にayalynnさんのお友達が来ました。男女合わせて20人近く。みんカラの仲間では私一人だけでしたがマニアックな話に私はすっかり溶け込んでフツーに楽しんで来れました。

開催した敷地内に区指定の大きな桜の木があって、その下で飲み物・食べ物を持ち込んで開催しました♪＾＾
みんな面白い方達でとても楽しく過ごす事が出来ました♪
何だか久し振りにエボ関連でないお友達が一気に増えた一日でした。

写真は当日の食べ物＆飲み物達でみんなで持ち寄った物です。手作りおにぎりやおでんといった定番物から、左の写真のボトル・・・何だか分かりますか？ホ○トクラブなんかでお目に掛かる事が出来るという・・・アレですね♪
当日、お酒飲まなかった私でも、これだけはご馳走になりました！こんなお酒とチープな「うまい棒」の組み合わせで飲み食いしたのは初めてかも！？（笑）

・・・もちろん、桜も満開で綺麗でしたよ♪

やっぱり期末や年度末となる今週は忙しかったですが…皆さんはいかがでしたか？

そんな忙しかった週末、帰りの東京駅前の風景ですが…暑くも寒くも無い良い気候ですね～！(^^)

日曜のハイパーミもこんな感じだと過ごし易いんだけどなぁ。

当日お会いする皆様、宜しくお願いします♪(^^)

さて・・・ついに使う時が来たので、エボ５時代の移植パーツとしてディーラーの倉庫に保管していた最後のパーツを蔵出ししました。磨耗や程度については装着１年以内、ジムカーナやサーキットに使う前に乗り換えてしまったので、この製品がエボ８ＭＲの６速ＭＴ仕様にも同じ型番で使用出来るのを確認し、勿体無いのでエボ５にはＹＲさんで頂いたノーマルの残り物に戻して下取らせて外していた物です。

製品はＡＴＳ＆ＡＣＲＯＳＳ「カーボンツインプレートクラッチ」です。ディスクはカーボン製の標準的な柔軟さを持った圧着1100kg・700馬力対応のタイプＳのツイン、アッセンブリーセットなのでクロモリ軽量フライホイールがセットで付いていてエンジンの吹け上がりも結構良くなります。

ノーマルクラッチ、もう少し持つかと思っていたのですが、もうすぐ車検の３年、３万ｋｍちょっと持ったで良しとしますかね。。＾＾；

クラッチ切った時にちょっと独特のシャリシャリ音がしますが、まだデートカーと言い張れるレベルかと思います！（笑）

Ｄラーで車検を通していたお客さんの車。
「ダットサン1600」です。
Ｚが付く前の車でフェアレディというオープンスポーツがあったのですが、その更に原型となった車です。
いやぁ1964年頃のスポーツカーですよ！こんなのが目の前で見れる・・・しかも動くなんて何だか感動モノでした。＾＾

独特のプレス（叩き出し？）ラインと、メッキ仕上げのバンパー、適度なタイト感のコックピット等、もうこんな車は作れないのでしょうね・・・。

今日はジムカ翌日の休暇だったので、ジムニーを駆りエボのクラッチの件で預けた友人のＤラーへ。

自宅以外で愛車２台を並べる事も滅多に無いので記念写真を・・・珍しいですからね♪

それからクラッチ交換の細かい相談をして帰宅。思ったより安い工賃でやってくれそうで助かりました！クラッチ自体は、こうなった時の為にＤラー倉庫で眠らせていたモノを蔵出し。エボ５の移植パーツとしては最後の大物です・・・なので部品代はタダです。

帰りはいつもの人と食事・・・と思ったら用事でパスされたので、一緒だと食べれない「天下一品」でお馴染みの「こってり麺」を食べてきました・・・久々に美味しかった♪

さてさて・・・復活まで２週間ほど。ゆっくり待ちましょうかね。＾＾