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イイね!
2017年08月16日

スペアタイヤ

夏のお出かけに備えて、スペアタイヤを変更しました。

N-BOXにはスペアタイヤが無く、パンク修理キットが載ってますが、パンクした時にスペアタイヤがあればサクッと交換して走り出せるので、純正サイズのタイヤを1本載せていました。



後部座席の足元に置いていたのですが、結婚し家族が増えて後部座席を使うようになり、邪魔になってきました(^^;)

スペアタイヤを降ろす事も考えたのですが、やはり いざという時の為にスペアは欲しい…

という事で、よりコンパクトな応急用タイヤに変える事にしました。

そうと決まれば、ヤフオクでモノ探しです。

最近のクルマにはスペアタイヤが無いからか、割と古いクルマのモノが多く出品されていました。

その中から、ゴムの鮮度と価格のバランスで選んだのがK13 マーチのスペアタイヤです。



サイズはT105/70D14で、径が小さいので後輪専用になります。

ホンダ純正ホイールを履いている、N-ONEにも載せる事があるかもしれないので、家に転がっていたテーパーナットもスペアタイヤとセットにします。



ナットを袋に詰めて。



柔らかい袋に入れて。



繰り返し使えるタイラップで、ホイールの裏側に固定。



エアバルブの位置も分かりやすくなりました(笑)

あとはクルマに載せるだけですが、そのままでは無くカバーが欲しいところです。



以前は、市販のタイヤカバーを使っていましたが、Sサイズでも純正サイズのタイヤに対しカバーが大きめでした。

今回は、より小さい応急用タイヤなので、専用のカバーを探してみました。

みんカラを見ていると、NA ロードスターのカバーを流用されてる方がいらっしゃったのですが、NAのカバーはタイヤの部分のみで、ホイールが露出しています。

タイヤもホイールもまるっと隠せるカバーを探していて、たまたま見つけたのがC11 ティーダのカバーです。



コレを2枚使って、まるっと隠す作戦です。



1枚目



2枚目

まるっと隠れました。

生地の質感も内装によく合います。

さすが純正品。



ラッシングベルトを使って、固定して完成です!

ベルトの位置が高かったので、MOONの箱の上にタイヤを置きました(笑)

これで、いざという時も安心です!
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Posted at 2017/08/18 01:54:11

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この記事へのコメント

2017/08/18 09:21:11
同じく…
最近の車のパンク修理キットは、スペースを取らないとゆう点ではいいと思いますが、
やはり、スペアタイヤの応急性は便利いいと思います(^^)d

それにしても、スペアタイヤの道も奥が深いですね(笑)
こだわりですね(^^)v
コメントへの返答
2017/08/19 13:30:51
コメントありがとうございます(^^)

N-BOXを買った時にJAFにも入りましたが、パンク修理の為に待っている時間も勿体無いですからね(^^;)

スペアタイヤも調べてみると、奥が深かったです(笑)
EFシビックやビートの流用も考えましたが、タイヤの鮮度が心配で…
新品に交換してしまえばいいのですが、それだと金額がソコソコしてしまうので、諦めました(^^;)
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